【汽車焦點 新聞】

　　國內疫情接近尾聲，全面復工復產在即，“促進汽車消費”成為了市場主旋律。在經濟大省江蘇提出“地級及以下城市要優化皮卡進城管控措施”的同時，3月26日，撫州市人民政府發布《關于支持汽車產業發展若干政策的意見》(以下簡稱《意見》)，制定了多條促進汽車產業發展的政策舉措。《意見》在第七條“拓展地產汽車消費市場”中指出，開放城市路權，對符合國家標準的皮卡、輕卡等商用車(含電動車)，在市中心城區及各縣(區)城區予以通行。

　　從《意見》中可以看出，撫州政府對當地整車企業江西大乘汽車有限公司給予了大力支持，而騏鈴正是大乘旗下的皮卡品牌，由此不難看出，撫州決定放寬皮卡的城市通行限制，除了其擁有的廣闊消費潛力外，也有一部分原因是本土車企大乘汽車的推動。事實上，這種情況在皮卡行業經常見到，河北、河南、遼寧、重慶、南昌等解禁地區都坐落著皮卡主流車企，這些企業也是當地皮卡解禁的重要助推力。

　　值得一提的是，今年年初，江西省會南昌提出“放開部分皮卡車型的進城限制”，如今撫州頒布新政，還有消息人士透露贛州有望放寬皮卡進城，可見皮卡大省、東南重鎮江西已對皮卡持開放態度。

　　江西東鄰浙江、福建，南連廣東，西接湖南，北毗湖北、安徽，一旦加速放開皮卡進城限制，對國內皮卡市場有著重要影響。原因無他，江西本土及毗鄰省份，均是皮卡高銷量區域，不僅因地形等原因對皮卡有著剛性購買需求，還聚集了長城炮、長安凱程、江鈴、江西五十鈴、騏鈴等主流皮卡品牌，消費者對皮卡產品有更多的熟悉感和親近感，開禁后將產生更為明顯的消費刺激作用。而皮卡一向被用作創富和出行工具，擺脫政策束縛后必將產生更多的用車需求，促進消費結構升級，以構造更好的營銷環境，推動經濟發展方式轉變，并對全國皮卡市場起到指引作用。

　　從年初重慶解禁、寧波解禁、南昌放寬，到撫州開放城市路權、江蘇優化皮卡進城管控，再加上此前試點的五省一自治區等，眼下，皮卡解禁正在全國多點開花，不管是西南山區、東部沿海、華中腹地還是長三角經濟重心等地均有城市放開皮卡進城。在國家“推動取消皮卡進城限制”的政策鼓勵下，國內皮卡市場真正未來可期!接下來，筆者也真心希望四川、貴州、廣東等皮卡大省能夠傳來佳訊!