【汽車焦點 新聞 原創(chuàng)】

　　受新冠肺炎疫情影響，國內(nèi)汽車行業(yè)遭受沖擊，即使在2月份不少品牌都開啟直播售車的模式，但也難以填補因疫情所帶來的銷量下滑。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，2020年2月份國內(nèi)乘用車?yán)塾嬩N量為25萬輛，同比下降78.7%。一直熱銷的SUV車型更是同比下降了79.3%，僅有10.5萬輛的月銷成績。

　　作為國內(nèi)SUV銷量“頭號產(chǎn)品”的哈弗H6在2月份售出4033輛，相比巔峰時期月銷數(shù)萬輛的成績堪稱重創(chuàng)。不過即使如此，哈弗H6依然穩(wěn)居SUV排行榜榜首位置，可見即使在如此大環(huán)境之下，哈弗品牌依舊擁有著龐大的預(yù)購市場，相信疫情過后哈弗H6還將迎來新一輪的熱銷。

　　而位列第2、3名的長安CS75以及大眾途觀依然發(fā)揮穩(wěn)定，分別做出3668輛和3456輛的銷量成績。值得一提的是奔馳GLC在2月份進(jìn)入了銷量排行榜第5的位置，看回奔馳GLC此前數(shù)月的銷量表現(xiàn)一直穩(wěn)步上漲，也成為2月銷量排行榜前十中唯一的豪華品牌車型。

　　雖然在這樣的大環(huán)境之下進(jìn)行銷量數(shù)據(jù)盤點并沒有太大的實際意義，但也能側(cè)面看出品牌的抗風(fēng)險能力。需要注意的是，在2月份銷量排行榜當(dāng)中，自主品牌占據(jù)了6席，是否可以理解為在疫情環(huán)境之下用戶對于買車的支出預(yù)算有所變化，更青睞于性價比高的自主品牌產(chǎn)品。