【汽車焦點 新聞 原創】

　　導語：近幾個月來，由于受到新冠狀病毒肺炎的影響，國內眾多車企或多或少受到不少的影響，就連全球知名的日內瓦車展也只能擇日再進行。面對日前嚴峻的事態發展，眾多車企紛紛采用了線上發布的形式來進行推廣，其中長安汽車在3月10號的時候，在“山城”重慶舉行了以“未來科技 量產先行”為主題的L3級自動駕駛量產體驗活動。

　　本次長安汽車L3級自動駕駛量產體驗活動是在國家《智能汽車創新發展戰略》的指引下，由重慶市政府與長安汽車共同舉辦的國內首次實踐，進一步奠定了重慶市在全國智能化汽車應用方面的領先地位，對于重慶市打造智慧交通，建設智慧城市具有積極的推動作用。

　　目前很多車企都會宣傳自家旗下眾多車型配備上L2級自動駕駛技術，相信很多接觸過的小伙伴對這一類別的功能不會陌生，不過本次長安汽車L3級自動駕駛技術體驗是“輔助駕駛”與“自動駕駛”的分水嶺，意味著部分駕駛責任首次由人轉向自動駕駛系統，標志著中國汽車行業進入了自動駕駛新時代。

　　從本次體驗活動中我們得知，長安汽車L3級自動駕駛系統，感知范圍覆蓋3個360度車外環境感知，整合3種不同物理特性的傳感系統，其中前方實現5重感知冗余，最大探測距離大于200米，測量精度可達10厘米，采用5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達作為主要傳感器，透過緊密的儀器分析可有效識別車輛駕駛環境中的車輛、行人、騎行者等多種目標和障礙物，同時可感知駕駛員的視野、疲勞等狀態，為自動駕駛系統智能決策提供可靠依據，同時可以有效識別車道線、護欄、交通標識牌等信息，結合高精度地圖和ADAS地圖的道路信息，最高可實時獲取8公里范圍內的道路信息，實現車道級高精定位和精準路徑規劃，可有效確保自動駕駛任務的準確性。

　　其次，長安汽車L3級自動駕駛系統在特定的電子圍欄內，在交通擁堵場景下，可實現長時間脫腳、脫手、脫眼，直至系統提醒接管，最高可支持的車速為40km/h，若用戶在提醒接管后仍不接管，則執行風險減緩策略，減速停車。在擁堵工況下自動駕駛過程中，系統將實現本車跟隨前車減速停車并重新起動。停車3分鐘內，可自動跟隨前車起步，如果又相鄰車輛切入本車前方時，系統自動調節車速，與切入車輛保持安全距離。當車速高于40km/h時，用戶監控只需要前方，使用中只需要撥動轉換桿即可實現駕駛員觸發換道功能，并且會根據當前環境情況而觸發風險減緩策略。

　　最后：從本次長安汽車L3級自動駕駛量產體驗活動中我們可以感受到，L3級自動駕駛技術遠勝于現階段L2級自動駕駛技術功能，其次展現出長安汽車在人車交互這一領域上的努力與專注，同時對國內自主車企起到了一個很重要的榜樣作用。