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　　日前，寶馬旗下插電混合動(dòng)力跑車——i8在的第兩萬臺(tái)量產(chǎn)車在寶馬位于萊比錫的工廠正式下線。此前消息顯示，寶馬i8將在2020年4月正式停產(chǎn)。

　　公開資料顯示，2011年2月，寶馬汽車在其德國(guó)總部發(fā)布了旗下全新的子品牌寶馬i，這是寶馬集團(tuán)繼寶馬、MINI和勞斯萊斯之后最新的第四品牌，隨后在2014年寶馬推出了i8。

　　寶馬i8上市之初便憑借著超前的外觀以及3.8秒破百的速度獲得了廣泛的關(guān)注，一度被看做是德系電氣化的典范。截止到目前，該車型已經(jīng)銷售了近6年，完美完成了自己的使命。

　　今年9月，限量200臺(tái)的Ultimate Sophisto車型推出，這也是i8全生命周期中推出的最后一款車型，此次下線的第兩萬臺(tái)車恰好也是i8 Ultimate Sophisto的其中一臺(tái)。

　　值得一提的是，在寶馬i8停產(chǎn)后，其搭載的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)生產(chǎn)，并提供給美國(guó)電動(dòng)車企業(yè)Karma Automotive旗下的Karma Revero GT和Revero GTS兩款車型。