長安汽車PLUS系列爆火,逸動PLUS挑戰(zhàn)主流合資家轎
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首先給大家?guī)硪唤M數(shù)據(jù),2019年長安汽車12月10日發(fā)布銷量快報,11月份,長安汽車銷量為17.64萬輛,去年同期為15.67萬輛,同比增長12.57%。11月CS75系列銷售27,220輛,在SUV銷量排名中僅次于哈弗H6。

另外一款值得關(guān)注的車型是在11月22日上市的CS55 PLUS車型,長安汽車公布當月CS55的銷量為10925輛,其中CS55 PLUS的銷售為10783輛。所以作為CS55的換代車型,CS55 PLUS的這個數(shù)據(jù)應(yīng)該是屬于鋪貨量,真實的零售數(shù)據(jù)在12月份見分曉。

PLUS系列也成為長安汽車的重點發(fā)力點,長安汽車內(nèi)部將PLUS系列產(chǎn)品定位為“越級”的產(chǎn)品。包括它的設(shè)計要越級,它的用途要越級,它的駕駛體驗要越級,但是它的價格不能越級。甚至是成為長安汽車“升級”概念,PLUS系列將推動長安汽車產(chǎn)品向上、品牌向上。

正如長安汽車總裁朱華榮在接受采訪時表示,中國品牌未來的競爭對手不是我們自主品牌本身,而是合資。自主和合資必有一戰(zhàn),這是躲不過的,所以我們現(xiàn)在開始嘗試與合資直面的競爭。
今天的中國消費者,對于一款轎車的要求是多方面的。他們希望這臺車足夠好看,一見傾心;他們希望這臺車動力不僅僅夠用,偶爾還可以撒個野,滿足一下他們小小的放縱心;他們也希望這臺車有一顆智慧心,能夠擁有更多的智能和科技配置;此外,他們還希望這臺車有更佳的品質(zhì)保障,用著放心。
洞察到用戶這樣的需求,逸動PLUS應(yīng)運而生,旨在帶給我們消費者更進化的造型、更進化的動力、更進化的智能、更進化的品質(zhì)。
破局合資家轎市場-逸動PLUS的前世今生
長安逸動自2012年上市以來,一路走來,不斷超越自我,憑借高品質(zhì)贏得了80多萬忠實用戶的信賴,為自主品牌家轎樹立了良好形象。

時至今日,長安汽車在技術(shù)和口碑方面不提升,夯實了品牌基礎(chǔ),面對風云變幻的市場,長安汽車還在不斷創(chuàng)新、突破自我,如CS73PLUS這樣的優(yōu)秀車型的產(chǎn)出,不斷沖擊著合資陣營,現(xiàn)在逸動PLUS的出現(xiàn)有望實現(xiàn)國內(nèi)緊湊級轎車市場格局的新突破。
明日設(shè)計,彰顯視覺藝術(shù)PLUS
12月12日北京751D· PARK中央大廳逸動PLUS全球品鑒會在此拉開了序幕 。最先給我印象深刻的地方就是外觀設(shè)計了,逸動PLUS實現(xiàn)了自我超越,給我們帶來全新視覺享受。比如前臉布局突破傳統(tǒng)思維,采用整體夸張的造型結(jié)合鍍鉻條裝飾,十分大氣。中網(wǎng)與前大燈融為一體,加上凌厲的線條,讓整個車頭極具張揚的質(zhì)感。車身尺寸方面,長安逸動PLUS長寬高分別為4730/1820/1505mm,軸距為2700mm。軸距跟現(xiàn)款逸動一致。


新車前大燈與尾燈組均采用全LED雙透鏡設(shè)計,三合一LED光導(dǎo),不僅科技感十足,更為駕駛者在夜間行車帶來更加清晰開闊的視野。車頭下方的霧燈區(qū)采用夸張的開口造型與CS75PLUS一脈相承,極具戰(zhàn)斗力。

此外,逸動PLUS提供雙造型的設(shè)計,滿足多元化消費群體,更顯科技與運動風范。全新外觀下的逸動PLUS,從車頭至車尾完美呈現(xiàn)出動感流暢的車身姿態(tài),很好的迎合了年輕化的市場需求。
質(zhì)感內(nèi)飾,未來感官體驗PLUS
內(nèi)飾方面,煥新后的逸動PLUS科技感十足。同級車型中唯一搭載10.25英寸高品質(zhì)雙聯(lián)屏,科技感與前衛(wèi)感無出其右,氣派頓生。環(huán)抱式座艙設(shè)計簡約大氣,整體制作工藝與用材更是展現(xiàn)精細品質(zhì)。座椅采集十萬國人身形數(shù)據(jù),打造專屬人體工程座椅,后排達到沙發(fā)般柔軟與支撐的舒適感受。


駕駛艙內(nèi)配備了三幅式平底方向盤、游艇式擋桿,以及物理按鍵,不僅細節(jié)處彰顯精致做工,更讓駕駛者輕松掌控。
奢華座艙,極致舒適體驗PLUS
逸動PLUS打造的大天窗,可換來更寬適的視覺空間感受,同時也改善了車內(nèi)的通風和采光條件,讓乘客盡情享受陽光與星空的自然之美。

逸動PLUS作為一款高品質(zhì)座駕,不僅可以使用戶享受舒適,還能帶來豪華感官。長安汽車通過采集十萬中國人身形數(shù)據(jù),打造專屬人體工程座椅,加上高級感十足的紅色皮質(zhì)座椅,為旅途增添無限舒適享受。總體來看,逸動PLUS給人全面越級的直觀體驗。從空間設(shè)計到質(zhì)感內(nèi)飾,都是領(lǐng)先同級的制造水準。
藍鯨1.4T發(fā)動機助力逸動PLUS
11月15日,搭載藍鯨1.4T發(fā)動機的長安逸動藍鯨版在中外媒體的見證下,代表中國品牌汽車首次在F1御用賽道完成首秀。并且在不久之前,這臺發(fā)動機在重重專業(yè)測試中脫穎而出,榮獲了“中國心”2019年度十佳發(fā)動機稱號,這是長安汽車連續(xù)三年獲得該項榮譽。


藍鯨NE發(fā)動機平臺是一 個不妥協(xié)的汽車動力解決方案,它是集成長安全球研發(fā)力量推出的全新模塊化發(fā)動機研發(fā)平臺,不僅滿足國6的要求,并可滿足未來十年更嚴苛的法規(guī)要求,這是一個10年都不過時的發(fā)動機技術(shù)平臺。

藍鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機榮獲中國汽車市場1.4T&1.5T引擎排行第三名,成為前三名中唯一中國品牌發(fā)動機。藍鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機,峰值功率116kW,峰值扭矩260N?m,1500轉(zhuǎn)即可到達峰值扭矩,1500-4000r/min的高扭矩輸出,強動力輸出時間遠超同級車。
越合資,PLUS品質(zhì)以自信超越合資車型
逸動PLUS的誕生為自主轎車領(lǐng)域加增全新活力,它的入市必將打破格局,攪動中國汽車消費市場,再次升級消費者對于自主品牌的接受度。無論是其搭載藍鯨動力,或是大氣體面的內(nèi)外設(shè)計,還是工藝與品質(zhì),都已超越合資車型。

目前所知,逸動PLUS是作為長安汽車PLUS系列以比行業(yè)水準更高一級的標準打造的首款轎車車型,將在明年與消費者正式見面。逸動PLUS將會以過硬實力沖擊朗逸、軒逸等合資主流固守的家轎市場,重新定義緊湊級轎車市場新標準,強化形成自主品牌實力再越,引領(lǐng)更高一級的國潮購車趨勢。
而作為“始于顏值、忠于性能”典范的長安逸動PLUS一定會給消費者帶來意想不到的驚喜,讓我們拭目以待!