“芯動2020+”上汽榮威綠芯戰略溝通會在穗召開

作者：李鋒來源：汽車焦點

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2019-11-22

　　【汽車焦點新聞原創】

　　11月20日，“芯動2020+”上汽榮威綠芯戰略溝通會順利舉行。溝通會上，上汽榮威著眼于2020年及近未來市場發展趨勢、用戶需求，提出新技術、新設計、新模式全維度突破的發展路線，以前瞻性和現實意義并存的新思路，為行業技術突破、設計革新、服務升級提供了方向，一展新能源科技領導者的風采。

　　品牌向上、主動突圍，迎接新能源車市新機遇

　　如今，受國五國六切換、補貼退坡、合資入局等因素影響，國內新能源車市進入了短期承壓階段，但挑戰中蘊藏機遇。得益于近年來的大力推行和普及，國內用戶對新能源車的接受度越來越高，加上合資車企入市帶來的競爭壓力，中國車企為真正滿足用戶需求，勢必走上產品升級、品牌向上之路。

　　作為中國最早發力新能源的車企之一，上汽榮威始終堅持走“技術派”路線，是國內唯一在“純電動、插電強混、燃料電池”三大技術領域均擁有全球領先技術和自主知識產權的企業。2015年，上汽榮威前瞻推出“NetGreen綠芯”技術品牌，具備了完善的新能源體系與完整的技術儲備，旗下自主研發成果更是榮獲2017年度國家科學技術進步獎二等獎，得到了國家級的認可，這也初步奠定了上汽榮威新能源科技領導者的地位。

　　同時，上汽榮威迅速將技術優勢轉化為產品優勢，相繼推出了榮威ERX5、榮威Ei5、榮威ei6、榮威MARVEL X等一系列新能源汽車。憑借全方位高品質，上汽榮威新能源車型銷量在車市寒冬中逆勢上揚，今年前三季度，榮威Ei5私人端市場銷量近萬輛，登頂該細分市場純電家轎銷量榜首;榮威ei6成為20萬以內唯一銷量破萬的插電混動車型。更難得的是，榮威新能源主銷車型均價在15萬以上，已在市場中站穩了中高端的定位，贏得了用戶的信賴與認可。

　　面對2020+的新局勢，榮威站在行業前端，放長眼光、不計小惠，主動擁抱機遇、承擔“破冰”重任，不斷為行業探索新能源汽車發展的更多可能性。綠芯戰略溝通會中，榮威結合自身經驗與前瞻洞察，提出“新技術、新設計、新模式”，在產品實力、設計形象和服務創新方面齊頭并進，將助力行業平穩度過短期承壓期，進入潛力無限的未來階段，與全球車企巨頭同臺競技。

　　領航2020+，新技術、新設計、新模式全維進擊

　　從新能源汽車進入中國市場，到如今后補貼時代來臨，用戶對新能源車型的要求，也從價格為王、續航導向，發展到技術、設計、服務并重的品質時代。榮威此次提出的“新技術、新設計、新模式”，正符合市場需求的升級方向。

　　技術是競爭力的本質，也是車企謀求向上的第一要務。上汽榮威不僅注重自主研發，更通過與頂尖企業合作，實現對“三電”技術的全面掌控。在電芯、功率半導體、電機三項關鍵子零件的研發制造上，上汽榮威與寧德時代、英飛凌等國內外頂尖企業強強聯手，構建了技術領先、供應安全、有價格競爭力的供應鏈。上汽榮威即將推出平臺化電驅動、電池方案等領先技術，并全自主掌握了電控開發與驗證。在創新技術上，上汽第二代智能插電混動技術將搭載獨創的第二代智能EDU，采用獨家新能源科技，在緊湊空間內實現了發動機6擋和電機4擋變速，將動力系統高度集成，并為其匹配了精確且智能的控制系統，帶來更平順、更高效、更節能的駕駛體驗。同時，上汽榮威新能源還開啟了AI應用新領域，將人工智能應用到駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式的自動組合上，讓車主動適應環境、適應用戶。此次公布的不少新技術，都將在即將于廣州車展上市的榮威RX5 eMAX上落地。

　　面對新征程的新潮流，上汽榮威繼“律動設計”理念之后，又突破傳統汽車設計的職能邊界，組建設計戰略研究實驗室、計算設計實驗室及可視化設計實驗室三大前瞻設計實驗室，探索設計學理新價值。此次，榮威推出面向智能電驅未來的全新智能電動設計理念——集智設計，以“集成、本質、生命力”為三大設計觀，用中國品牌的獨有視角去解讀未來汽車設計的方向，迎接下一個汽車設計時代的挑戰。集智設計理念的首次量產演繹，將落地于榮威首款純電轎車“高智能純電家轎”榮威Ei6，它將采用集智構成派前臉符號、矢量矩陣前大燈等先鋒設計，并實現600km純電續航，為純電出行樹立新標桿。

　　除了追求技術突破和落地，榮威也是出行服務創新的領航者。溝通會上，榮威提出了NetGreen新模式，用戶端將推出碼上看車、深度試駕、新消費訂閱模式等全新服務，增強用戶服務體驗和價值感知;而在銷售端，新金融服務、新共享運營、新互動社交、新智能客廳將構建上汽榮威新能源“四次方”，提升經銷商服務能力與質量。NetGreen新模式的雙端革新，將形成覆蓋“看試買用養賣”的全出行周期閉環，為行業服務向上提供新思路、打造新范本。