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　　日前，長安汽車全新1.5T發動機在英國伯明翰的長安英國研發中心正式揭幕。值得一提的是，這臺發動機與剛剛獲得“2019中國十佳發動機”的那臺1.4T發動機來自同一平臺——NE。其零部件通用率高達98%，熱效率也達到了38%。

　　據介紹，這臺全新1.5T發動機使用了新的架構，它有著集成式排氣歧管、350Bar燃油噴射壓力、電動缸渦輪泄壓閥、可變量機油泵、水冷式中冷器等業內主流技術。

　　在眾多“黑科技”的加持下，全新1.5T發動機最大功率可達179馬力，峰值扭矩300?！っ?，1250/每分鐘時就可以達到峰值扭矩輸出。這一數據甚至超越了本田思域那臺以動力見長的1.5T地球夢發動機(177馬力/220?！っ?。

　　長安NE平臺發動機項目于5年前正式成立。這是一個隸屬于長安藍鯨動力的發動機模塊化平臺，有點類似于寶馬B系列發動機。NE平臺定位為中小排量的發動機，不僅零部件通用率更高(98%)，也具有更高的熱效率(38%)。此平臺下的發動機排量可以在1.0-1.8L之間拓展，并且兼容48V、PHEV和乙醇燃料等技術。

　　NE動力平臺的總工程師Martin Joyce是長安中英團隊的核心人物，此前在捷豹路虎、寶馬、阿斯頓馬丁等公司有著30多年的發動機開發經驗。

　　據了解，長安全新1.5T發動機未來將全面替換現在使用的1.5T發動機，而搭載全新1.5T發動機的車型將于2020年正式亮相。