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　　近日，吉利汽車官方公布了該品牌4月份的銷量——共計128817輛，同比增長49%，較3月增長約6%。與此同時，吉利汽車1-4月累計銷量515113輛，較去年同期增長41%，約完成其全年158萬輛銷量目標的33%。

　　雙博家族1-4月總銷量107699輛，帝豪家族1-4月總銷量194207輛，遠景家族1-4月總銷量179997輛。其中，吉利4月出口汽車1860輛，同比增長187%;扣除出口數量后，4月其中國市場總銷量為126957輛，較去年同期增長約47%。

轎車市場全面領先自主品牌

　　吉利新帝豪4月銷量22667輛，相較去年同期的18665輛同比增長21.4%，環比亦實現微增。由于每年初都是汽車市場“春節后疲憊綜合癥”，所以今年2月新車銷量普遍下跌，新帝豪也不例外。但以目前數據看，帝豪銷量已經完全恢復正常，截止4月，該車型累計銷量已達到88075輛，依然是自主家轎銷量王的代表。

　　全新遠景表現相當穩定，4月銷量共計12417輛，同環比均實現微增長;與前幾月情況一致，帝豪高質感中級車帝豪GL該月銷量依舊保持較高增幅，同比增長40.5%達到12749輛，本年累計銷量達到50369輛。

　　吉利新博瑞4月銷量共計3323輛，同比增長約8.7%，博瑞的銷量表現相對平穩。作為中期改款車型，新博瑞不僅延續了原有的優勢，并且在造型設計，配置表現等多方面再次提升競爭力。在自主中型轎車中，博瑞的表現一直沒有讓人失望，“最美中國車”、“神車”等一系列稱呼將博瑞推向了明星舞臺。

多款SUV堅守“萬輛俱樂部”

　　作為代表作的吉利博越，4月銷量共計23025輛，同比增長8.3%。結合此前數據，其前4月累計銷量已達到95563輛，毫無疑問的成為吉利最暢銷車型。2018款博越在3月才剛剛上市，提供2.0L、1.8T高/低功率這三種動力版本，同時有兩/四驅共計9款車型可選，相信未來的7個月里銷量還會進一步提升。

　　城市跨界SUV帝豪GS該月銷量12,425輛，相較去年同期的9119輛大幅增長36.3%，1-4月累計銷量達到55,763輛。值得一提的是，截至目前，該車型已連續12個月銷量過萬。

　　遠景SUV與遠景X3的銷量依舊比較穩定，其中遠景SUV該月銷量共計10983輛，遠景X3該月銷量為10965輛，這兩款車型1-4月的累計銷量均超過了4萬輛。作為中小型SUV市場的常青樹，新遠景SUV(小改款)也將于近期上市，相信未來銷量依然會有很大的提升。

　　作為吉利汽車高端化進程的重要布局，領克01自去年11月上市后就表現出非常強力的增長，銷量成績也讓不少品牌羨慕不已。今年3月，領克01銷量突破8千達到8507輛;而在4月，紀錄再次被刷新，收獲9079輛銷量，按這樣的勢頭，領克01月銷量破萬應該不遠了。

　　而針對年輕市場的入門級SUV車型吉利遠景S1在4月也收獲7841輛的銷量，值得點贊。

　　總體而言，吉利旗下產品無論是轎車還是SUV，大部分都穩定進入到“萬輛俱樂部”之中，如此成功的營銷成績在國內可謂是絕無僅有的。