【汽車焦點 新聞 原創】

　　兩年一度的北京車展讓我們又一次近距離體會到汽車行業的最新變化，與平常不一樣的是，在熱火朝天的展館里多了一個身影一一紅旗。這是紅旗第一次以獨立品牌的形式參展，其新品車型紅旗H5也在開展當天隆重上市。

　　4月25日，北京車展E3館紅旗展臺，當一輛藍色錚亮的全新紅旗H5緩緩出場時，現場歡呼不斷，熱烈的掌聲之中從車上下來的，不僅有人們熟悉的中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平，還有穿著國家隊運動裝的平昌冬奧會冠軍武大靖一一紅旗H5的首位車主。

　　一個是民族品牌的年輕新作，一個是中國新生代奧運冠軍，武大靖與紅旗H5之間有些什么相同之處?是什么讓他們走在了一起?

惺惺相惜的責任感與使命感

　　在和平年代，體育競技已成為體現一個國家國力和國民精神的大舞臺，而這個舞臺的核心，正是一批批有責任心、敢擔當的年輕人。他們擁有十年磨一劍的毅力以及頑強拼搏的精神，為國爭光永遠是他們心中的使命。

　　在剛剛過去不久的平昌冬奧會上，中國短道速滑隊員武大靖在男子短道速滑500米比賽上兩度打破世界紀錄，以39秒584的絕對優勢勇奪冠軍，并為中國體育代表團摘得首金一一這也是中國隊本屆冬奧會上唯一一枚金牌。不畏困難、為國爭光的拼搏精神，迅速讓武大靖成為了國民心中的大英雄。

　　武大靖在平昌奧運會上頂住壓力、奮勇奪冠為國爭光，讓所有中國人都感到驕傲和自豪。他拼搏奮斗的精神也正是當下紅旗品牌所倡導的精神，紅旗H5就是一款展現當代年輕人自信、時尚、動感和積極向上精神的全新標桿車型。

　　大部分人能看到運動員奪冠的激動時刻，但卻很少人知道金牌背后的艱辛。武大靖10歲開始練滑冰，每天4點不到就起床，零下30攝氏度的環境，練了多年依然是二線隊員、給女隊主力當陪練。但他從未放棄，付出加倍的努力，從世界杯冠軍、世錦賽冠軍、索契冬奧會的銀牌、再到今年平昌冬奧會“對手無法觸碰”的金牌，他終于成為了中國“短道一哥”。

　　同樣，紅旗也一直在堅持開拓創新、精益求精， 努力創造出中國式的新高尚精致產品和服務。今年1月8日，中國一汽在北京人民大會堂發布全新紅旗品牌戰略，徐留平誓言要把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名的新高尚品牌”。從更新品牌理念、產品布局到渠道建設，至今只不過百天時間，他就拿出了紅旗H5這份優秀作品兌現年初的誓言。

　　近年在SUV熱潮影響下，不少中國汽車品牌都將重心偏向SUV市場， B級車市場上自主品牌占有率更是持續下降。與一眾品牌“扎堆”SUV領域不同，紅旗首款戰略車型定位在B級家轎市場，紅旗將發揮民族汽車品牌領軍者的責任，引領中國品牌整體向上，打破合資品牌在細分市場的壟斷，創造出享譽全球的中國知名品牌。

　　對于中國一汽、紅旗品牌來說，他們有著同樣的英雄情結與豪情壯志——立志成為世界級的中國品牌，肩負著強國使命，始終積極進取不斷創新，致力于在全球化舞臺上展現中國高端制造的實力，與全世界分享中國獨有的文化與智造價值。

肩負使命的紅旗H5有何亮點?

　　在2018北京車展上，紅旗旗下的全新車型H5正式上市，這是紅旗發布全新品牌戰略后的第一款車，價格區間為14.98萬—19.58萬元。這樣的定價賦予了紅旗H5“讓更多民眾享受紅旗產品”的使命。

　　從設計風格來看，紅旗H5已然刷新了人們腦海中對紅旗的固有印象，年輕化意圖非常明顯。比如采用全新設計理念，在傳承直瀑式格柵等經典設計的同時，把中國傳統文化和現代汽車設計完美地融為一體。

　　在紅旗H5上市發布的現場，武大靖表示：“看到紅旗H5，可以說有眼前一亮的感覺。以往在我的印象里，紅旗是豪華、尊貴、大氣的，同時也是比較傳統、嚴肅、厚重的，但是沒想到紅旗H5的外觀設計這樣年輕、時尚、接地氣。”

　　從參數上看，紅旗H5的車身為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm，全面超越了新一代凱美瑞和帕薩特等暢銷的合資中級車。

　　紅旗H5具有強大智能控制技術、頂級安全等突出優勢：能實現手機遠程控制、自動泊車、全智能語音助手以及豐富的娛樂社交互聯系統。擁有AEB主動制動系統、IHC智能前大燈、BLIS盲區監測系統、ACC自適應巡航系統等為駕乘者及行人提供全方位防護。

　　武大靖還笑著說：“紅旗H5給我印象最深的是它的智能互聯系統，功能非常豐富，反應非常迅速。更重要的是，我可以通過語音和汽車進行交流，而且它竟然能聽懂我的東北口音。”

　　對于那些追求個性時尚又擁有著不羈的運動激情的年輕消費者，對兼顧性能與操控的汽車產品會更感興趣。動力上，紅旗H5采用一款1.8T發動機，最大功率137千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配6AT變速箱，并基于紅旗5系平臺開發而成。憑借強大的研發優勢與產品實力，“鋒芒 新生”的紅旗H5在駕控方面將超越用戶期待。

全文總結

　　最近看央視大型紀錄片《厲害了我的國》，影片中有一段關于年輕人的介紹很鼓舞人心：中國航天一線科研人員平均年齡只有三十多歲，這是讓全世界航天人都羨慕的年齡。西安的飛機研發團隊平均年齡只有三十出頭，被國際同行譽為最年輕的設計大腦。合肥的量子科學團隊平均年齡只有三十五歲，實現了量子通信、量子計算的重大突破，中國已站在全球量子研究的最前沿…

　　年輕人挑大梁，正成為中國創新的隱形利器。作為紅旗品牌的最新布局、中國首款高端品牌B級車，為年輕而生的紅旗H5也將挑起“新時代、新紅旗戰略”的大梁，未來，紅旗H5的市場表現值得期待!