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　　近日，根據海外相關媒體報道，特斯拉的戰略合作伙伴eff Dahn的實驗室日前發表了一篇關于電動車電池的論文，論文內容主要論述了一款使用壽命超過160萬公里，主要用于自動駕駛出租車的電池。結合特斯拉此前的表態，該電池模塊或將在2020年正式面世。

　　特斯拉在此前推出了自動駕駛出租車之后，對車身和驅動系統更加的關注，目前推出的特斯拉Model 3車身和驅動系統的使用壽命達到了160萬公里，但電池模塊的使用壽命僅在48萬-80萬公里之間。如果將電池模塊的壽命提升到160萬公里，將有大大降低自動駕駛出租車的運營成本，提升使用時長。

　　馬斯克也表示，現階段大多數車輛在設計時都會考慮到160萬公里的運營目標，包括車輛驅動單元的設計、測試和驗證工作，都是為160萬公里的目標所服務，但實際上現在的電動車電池大部分使用壽命都無法達到160萬公里。

　　目前特斯拉電池研究團隊已經在有條不絮地測試中，新電池將會比特斯拉現在使用的電池在耐用性方面提升兩到三倍，即使在40攝氏度的極端高溫環境下，電池也能夠完成4000次的充放電循環。此外，如果配備了特斯拉的電池冷卻系統，那么新電池可完成的充放電循環次數更將提升到6000次以上。因此，狀態良好的電池組未來或將輕松達成160萬公里的使用壽命。