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　　近日，日產(chǎn)官方發(fā)布了升級版的駕駛輔助系統(tǒng)ProPilot 2.0，品牌科技能力將邁上一個新的臺階。ProPilot 2.0將允許駕駛員在高速公路上駕駛時雙手脫離方向盤，該系統(tǒng)將首選應(yīng)用于日本市場，搭載在Skyline(英菲尼迪Q50)上。

　　根據(jù)美國汽車工程學(xué)會(SAE)對自動駕駛級別的定義，雙手可脫離方向盤，但需要駕駛員隨著關(guān)注接管的狀態(tài)，屬于自動駕駛L3級別。目前，各大車企都在布局更高水平的自動駕駛技術(shù)，但受制于法規(guī)完善、技術(shù)成熟等因素，自動駕駛技術(shù)在短期內(nèi)還不會被廣泛推廣，只能率先應(yīng)用于某些特定場景，如高速公路。

　　ProPilot 2.0提供的自動駕駛功能就是針對高速公路場景，駕駛員只需要將目的地輸入車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)，依賴高清地圖輔助，以及來自車輛各種攝像頭和傳感器的感知功能，來實現(xiàn)高速公路上的自動駕駛。

　　鑒于目前特斯拉的自動駕駛頻繁出事，以至于不少汽車品牌都延緩了自動駕駛的投放日期，日產(chǎn)這次推出的ProPilot 2.0升級版能否成為汽車市場一股新力量，為用戶帶來更好的安全保障呢?時間會給出答案。