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　　繼天津、廣州、上海等地發(fā)文宣布7月1日實施國六排放標準后，近日，江蘇省人民政府正式發(fā)布《江蘇省人民政府關于實施國家第六階段機動車排放標準的通告》，通告明確了江蘇全省自2019年7月1日起正式實施國六a排放標準。

　　根據(jù)《通告》要求，自2019年7月1日起，江蘇省所有銷售和注冊登記的新生產輕型汽車應當符合或嚴于機動車排放標準6a階段要求。江蘇省所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型燃氣車輛，須符合機動車排放標準6a階段要求。

　　在《通告》規(guī)定的實施日期之前已購買的(以購車發(fā)票日期為準)和已從外省市遷入江蘇省的(以機動車登記證書的轉移登記日期為準)符合第五階段排放標準要求的車輛，在《通告》規(guī)定的實施日期之后1個月內，公安機關交通管理部門可以辦理車輛注冊登記手續(xù)，逾期不予辦理。

　　值得一提的是，江蘇省機動車排放標準國6b階段的實施時間將按照國家規(guī)定時間執(zhí)行。若國家要求需提前實施的，將另行通告。此外，有從外地購買或過戶二手車回本省的，需要在近期抓緊時間辦理。

　　機動車排放已經成為大氣環(huán)境質量的重要影響因素之一，實施輕型車第六階段排放標準是調整我國機動車排放結構、降低機動車污染排放的重要舉措，也是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要保障。

拓展閱讀

　　《國六車分國六A和國六B，他們有什么不同，買車的時候如何區(qū)分?》

　　1、“國六A”是國五與國六的過渡階段

　　而對于輕型車排放限值，國家此次分別制定“國六A”階段和“國六B”階段兩個水平的要求，“國六A”相當于“國五”與“國六”的過渡階段，而“國六B”是真正“國六”排放標準。

　　與此同時，“國六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值?相同的。而在原先的“國五”階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。

　　2、“國六A”階段的排放標準基本與“國五”相同

　　“國六A”階段的排放標準基本與“國五”相同，僅僅是取了“國五”排放要求中最嚴值。例如：“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在“國六A”中兩種車型的一氧化碳排放量均不能超過0.5/km。

　　3、國六B才是真正的國六標準

　　2023年1月1日將強制實施“國六B”排放標準

　　整體看來，除了一氧化碳和顆粒物數(shù)量(PN)沒有變化之外，“國六B”其他氣體的排放標準比“國六A”嚴了幾乎一倍，相比“國五”則更顯得“不留情面”。最明顯的則是柴油車氮氧化物排放標準的變化：“國五”的標準為180mg/km，“國六B”則是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，“國六”額外增加了N2O的排放限值。

　　國六與國五相比主要變化點：

　　1、 增加了N2O污染物限值;

　　2、 增加了汽油車PN限值，2020年7月1日前，汽油車PN適用于6.0×1012/km的過渡限值。

　　3、 汽油車與柴油車統(tǒng)一了限值;

　　4、 國六B限值大幅度降低