【汽車焦點(diǎn) 新聞】

　　近日據(jù)外媒報(bào)道，因?yàn)閱T工疏忽且違反監(jiān)管職責(zé)導(dǎo)致不合格柴油車流入市場，德國跑車制造商保時(shí)捷已被斯圖加特當(dāng)?shù)氐臋z察官處以罰款5.35億歐元。保時(shí)捷也成為了繼大眾汽車和奧迪汽車之后，又一因排放造假在遭受重罰的大眾集團(tuán)品牌。

　　大眾柴油門事件于2015年被美國監(jiān)管部門曝光，大眾承認(rèn)全球范圍內(nèi)操縱1100萬輛汽車以欺騙的方式進(jìn)行排放測試。作為大眾旗下的高端品牌，保時(shí)捷也卷入了這樁長達(dá)14年的作弊事件。

　　保時(shí)捷隨后證實(shí)了這筆罰款并放棄了上訴，其還在一份聲明中表示，為訴訟畫上句號是徹底結(jié)束柴油車“排放門”事件的重要一步。同時(shí)保時(shí)捷公司在未來6周內(nèi)向總部斯圖加特市所在的德國巴登-符騰堡州政府繳納罰款。根據(jù)德國聯(lián)邦汽車交通局的調(diào)查結(jié)果，柴油車排放造假涉及大約9.9萬輛保時(shí)捷汽車。

　　德國檢方補(bǔ)充稱，保時(shí)捷公司雖然已接受罰款但并不妨礙檢方對保時(shí)捷“柴油門”事件的相關(guān)個(gè)人提出訴訟。據(jù)悉，檢方已對個(gè)別工程師及相關(guān)責(zé)任人采取行動(dòng)，理由是未盡到監(jiān)管職責(zé)，導(dǎo)致高污染汽車進(jìn)入市場。

　　值得一提的是，早在2018年9月份保時(shí)捷就宣布全面淘汰柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并將專注于尖端汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)和電動(dòng)汽車的開發(fā)。