【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

  【焦點(diǎn)解讀】不知不覺(jué)就來(lái)到了2017年的年末，回首過(guò)去總會(huì)覺(jué)得時(shí)間飛快，但反過(guò)來(lái)想，未來(lái)也變得近在此尺，還是好事一樁。2017年汽車界發(fā)生了不少大事件，不過(guò)在這最后一個(gè)月似乎成了各種政策和車企發(fā)大招的最佳時(shí)機(jī)，下面我們一起來(lái)看看都有哪些與我們生活息息相關(guān)的事情。

【工信部印發(fā)三年行動(dòng)計(jì)劃全面推動(dòng)汽車智能化】

  12月14日消息，工業(yè)和信息化部印發(fā)《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》)。希望在2020年，人工智能產(chǎn)品將取得重要突破，重重點(diǎn)領(lǐng)域形成有效的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。《計(jì)劃》中談到汽車產(chǎn)業(yè)，要求其到2020年，建立可靠、安全、實(shí)時(shí)性強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化平臺(tái)，形成平臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，支撐高度自動(dòng)駕駛(HA級(jí))。

  編輯解讀：雖然新能源、自動(dòng)駕駛、汽車智能化要在國(guó)內(nèi)全面普及是個(gè)大難題，但起碼有關(guān)部門已經(jīng)帶頭行動(dòng)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)理想的第一步已經(jīng)邁開。

【新能源車免征購(gòu)置稅延至2020年】

  12月27日，呼吁已久的新能源汽車免征購(gòu)置稅政策終于落地，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告。公告指出，為進(jìn)一步支持新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。

  編輯解讀：2018年1月1日起，購(gòu)買傳統(tǒng)燃油汽車(1.6L以下排量)的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策關(guān)閉，而購(gòu)買新能源汽車的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策則延長(zhǎng)，這一出一入也能明顯看出國(guó)家對(duì)新能源汽車的推動(dòng)力度。新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠怎么算?購(gòu)買一輛20萬(wàn)元的新能源汽車為例，車輛購(gòu)置稅應(yīng)納稅額=20萬(wàn)元÷(1+17%)×10%=1.709萬(wàn)元，小數(shù)怕長(zhǎng)計(jì)，幾年下來(lái)國(guó)家免征的購(gòu)置稅也是個(gè)天文數(shù)字。

【全球首段光伏高速路亮相山東】

  12月28日，全球首個(gè)高速公路承載式光伏路面試驗(yàn)段在濟(jì)南南繞城高速建成通車。該試驗(yàn)段由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)，全長(zhǎng)1120米，光伏路面鋪設(shè)長(zhǎng)度1080米，預(yù)計(jì)年發(fā)電量約100萬(wàn)千瓦時(shí)，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

  目前，該試驗(yàn)段已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)為高速公路路燈、電子情報(bào)板、融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)等功能，余電上網(wǎng)。將來(lái)，隨著技術(shù)升級(jí)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合，光伏路面將逐步實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)志標(biāo)線、汽車移動(dòng)無(wú)線充電、路面電熱融雪、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋、大數(shù)據(jù)集成與分析等功能。

  編輯解讀：光伏路面的出現(xiàn)，將全面推動(dòng)電氣化和智能化的發(fā)展，未來(lái)新能源汽車或許不再需要自帶電池，直接與道路進(jìn)行能量傳輸即可，電池續(xù)航的憂慮也可以徹底解除，當(dāng)然了，目前說(shuō)這些還只是一個(gè)理想。現(xiàn)實(shí)生活中，無(wú)論是水泥路還是柏油瀝青路，都經(jīng)不起長(zhǎng)期碾壓而損壞，經(jīng)常要修修補(bǔ)補(bǔ)，光伏路面的養(yǎng)護(hù)成本與養(yǎng)護(hù)難度也是一道題。

【機(jī)動(dòng)車新國(guó)標(biāo)出爐】

  日前，國(guó)家質(zhì)檢總局與標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下發(fā)了《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)，并于2018年1月1日開始實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)要求新能源汽車起步或低速應(yīng)發(fā)聲警示、所有新出廠車輛需隨車配備1件反光背心、所有車輛不能隨便懸掛與車輛品牌不符合的廠標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，在新國(guó)標(biāo)4.1.1中明確表明“機(jī)動(dòng)車在車身前部外表面的易見(jiàn)部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的、與車輛品牌相適應(yīng)的商標(biāo)或廠標(biāo)”。

  編輯解讀：一直以來(lái)隨意更改車標(biāo)都是違法行為，車輛在年檢時(shí)也是無(wú)法通過(guò)的，交警可根據(jù)《機(jī)動(dòng)車管理辦法》可對(duì)私改車標(biāo)行為進(jìn)行罰款、扣留車輛行駛證、責(zé)令恢復(fù)原來(lái)的車標(biāo)再歸還行駛證，新規(guī)之下執(zhí)法界限更明確，喜歡改裝的小伙伴們要注意了。至于反光背心，則是要求汽車生產(chǎn)廠家在新車出廠時(shí)配備反光背心，不需要車主或者駕駛?cè)俗孕匈?gòu)買。對(duì)2018年1月1日之前已出廠但尚未登記上牌的汽車，以及在用的汽車，并沒(méi)有提出配備反光背心的要求。

【華晨雷諾成立合資公司】

  華晨雷諾金杯汽車有限公司于本月15日正式成立，公司主要業(yè)務(wù)為輕型商用車和新能源汽車，同時(shí)，引入雷諾新輕型商用車在華生產(chǎn)，而未來(lái)華晨金杯旗下產(chǎn)品也有望換標(biāo)“雷諾”。通過(guò)建立新的合資公司，華晨金杯與雷諾汽車將在新能源汽車和輕型商用車技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)及市場(chǎng)銷售等方面，開展全方位的合作，以拓展華晨金杯在中國(guó)的市場(chǎng)份額。

  在持股方面，華晨雷諾金杯將由雙方共同持股，華晨金杯持有51%的股份，雷諾汽車持有49%的股份(以1元人民幣購(gòu)得)。雙方向華晨雷諾金杯共同注資15億元人民幣，先期將按照華晨金杯及雷諾汽車按各自持有的股權(quán)比例支付10億元，剩余5億元將于12個(gè)月內(nèi)支付。

  編輯解讀：以1元轉(zhuǎn)讓股份的誠(chéng)意，已經(jīng)充分表達(dá)了華晨金杯希望借助雷諾的幫助來(lái)走出困境的欲求。而對(duì)于雷諾來(lái)說(shuō)，加速在華的汽車市場(chǎng)擴(kuò)張是第一任務(wù)， 華晨金杯在本地化的優(yōu)勢(shì)也正是雷諾極其需要的硬條件。掛標(biāo)雷諾，或許能讓金杯打開數(shù)量困局，但看深一層，這和 “代工造車”的區(qū)別有多大?

【瑪莎拉蒂再次停工】

  近日，瑪莎拉蒂意大利工廠將迎來(lái)今年第三次暫停生產(chǎn)。今年來(lái)，瑪莎拉蒂、阿爾法?羅密歐旗下車型在華銷量急劇下滑，其中瑪莎拉蒂Levante在8月份同比銷量大幅下降56%，而剛剛進(jìn)入中國(guó)的阿爾法?羅密歐品牌，多數(shù)經(jīng)銷商銷量單月不足20臺(tái)。

  編輯解讀：在不少人眼中，瑪莎拉蒂絕對(duì)是一個(gè)高大上的品牌，不爛大街、個(gè)性的造型、高貴的價(jià)格能讓不少人產(chǎn)生羨意;但是在有錢人的眼里，似乎它并沒(méi)有其同價(jià)位的其他競(jìng)品好…窮的買不起有錢的看不上，這就尷尬了。

【五糧液集團(tuán)收購(gòu)凱翼 寶能集團(tuán)投資致汽車】

  12月15日，蕪湖凱翼汽車有限公司已經(jīng)正式更名為宜賓凱翼汽車有限公司，在18日正式簽署《凱翼汽車有限公司遷址宜賓協(xié)議》。據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士稱，奇瑞汽車或出售其所持有的凱翼汽車的全部或部分股權(quán)。凱翼汽車遷址到宜賓后，宜賓將獲得獨(dú)立的乘用車資質(zhì)(含傳統(tǒng)汽車和新能源汽車)，而宜賓凱翼汽車公司項(xiàng)目全面建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值120億元以上，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值280億元以上。

  12月21日，奇瑞汽車與寶能集團(tuán)就戰(zhàn)略投資觀致汽車達(dá)成協(xié)議，奇瑞汽車、寶能集團(tuán)和以色列量子公司Quantum(2007)LLC將共同為觀致增資65億，共同支持觀致汽車的發(fā)展。

  編輯解讀：觀致股份的出售以及凱翼易主，都可以看出奇瑞回歸“一個(gè)奇瑞”的造車?yán)砟睿嫒鹨矊⒏訉Ｐ牡陌l(fā)展自身瑞虎和艾瑞澤等系列產(chǎn)品，而明年，EXEED TX的高端向上也充滿期待。至于觀致和凱翼，都找到了大財(cái)團(tuán)作為靠山，未來(lái)同樣值得期待。

【北汽昌河與北汽威旺重組合并】

  日前，北汽集團(tuán)正式宣布，將整合重組北汽威旺及北汽昌河的品牌資產(chǎn)，成立“北汽昌河汽車有限公司”，未來(lái)北汽昌河品牌和北汽威旺品牌將向不同領(lǐng)域發(fā)展。其中北汽昌河品牌將繼續(xù)深耕經(jīng)濟(jì)型乘用車市場(chǎng)，針對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車，陸續(xù)完成轎車、SUV、MPV三大板塊的布局。北汽威旺品牌將轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域，并納入北汽集團(tuán)統(tǒng)一管理。

  編輯解讀：昌河和威旺的市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)屬不佳，與奇瑞的減負(fù)不同，此次合并后，將有效的整合雙方資源利用，進(jìn)一步提升產(chǎn)品自身競(jìng)爭(zhēng)力，讓銷量增長(zhǎng)。

【吉利收購(gòu)沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)】

  12月27日，吉利集團(tuán)與歐洲基金公司Cevian Capital已達(dá)成一致，收購(gòu)其持有的沃爾沃集團(tuán)(AB Volvo)8847萬(wàn)股的A股股票和7877萬(wàn)股的B股股票。項(xiàng)目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，此舉讓其一躍而成瑞典領(lǐng)先的商用車和工程設(shè)備制造集團(tuán)的第一大股東，并擁有15.6%的投票權(quán)。

  編輯解讀：此次收購(gòu)是吉利與沃爾沃集團(tuán)的又一次深化合作，雙方將發(fā)揮各自的領(lǐng)域、經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為將來(lái)獲取更大的汽車市場(chǎng)占有率和話事權(quán)打好鋪墊。收購(gòu)之后，吉利控股集團(tuán)成為沃爾沃集團(tuán)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資人，吉利的汽車帝國(guó)夢(mèng)又向前邁進(jìn)了一步。

【廣汽和蔚來(lái)成立合資公司】

  12月27日晚廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，旗下子公司廣汽新能源將與上海蔚來(lái)汽車有限公司及湖北長(zhǎng)江蔚來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)(有限合伙)共同出資，設(shè)立廣汽蔚來(lái)新能源汽車有限公司(暫定名，以工商登記為準(zhǔn))，致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù)。

  編輯解讀：蔚來(lái)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端新能源汽車的新秀，新車剛剛上市也讓大家對(duì)這個(gè)品牌興趣十足。在這個(gè)時(shí)候廣汽集團(tuán)與蔚來(lái)宣布合作，一個(gè)有氣一個(gè)有力，這樣的結(jié)果就像為國(guó)內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展加了一鞭。另外，此舉甚至能為股市迎來(lái)一波上揚(yáng)，年末各種分紅足以讓投資者們笑逐顏開。

【愛(ài)信減產(chǎn)變速箱 自主高管發(fā)慌】

  愛(ài)信近日表示，出于對(duì)電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)前景不確定的考量，“明年不會(huì)再增加產(chǎn)能以投產(chǎn)更多的產(chǎn)品”，而對(duì)于自主品牌需要更多采購(gòu)指標(biāo)的要求，愛(ài)信提供的方案是“雙方成立合資企業(yè)，愛(ài)信僅技術(shù)入資，自主品牌出錢、出人、組織生產(chǎn)”。 正值歲末年初，制定下一年度的生產(chǎn)、采購(gòu)計(jì)劃，這讓不少企業(yè)高管頗為頭痛。

  編輯解讀：自主品牌的高速發(fā)展，跟愛(ài)信變速箱的支持有莫大的關(guān)系，如今愛(ài)信提出要求，企業(yè)也只能啞巴吃黃連，自主變速箱的核心技術(shù)研發(fā)迫在眉睫。

  此外，車企人事變動(dòng)也在本月發(fā)生不少，如沃爾沃中國(guó)研發(fā)公司總裁沈峰博士加盟蔚來(lái)汽車、寶馬中國(guó)“換帥”高樂(lè)接任康思遠(yuǎn)、雷克薩斯中國(guó)“換帥”大竹仁接棒江積哲也等等，還真應(yīng)了那句：技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，人才競(jìng)爭(zhēng)，依然是21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)主流。

  2017已過(guò)去，2018我們?cè)倥?