【汽車焦點 新聞 原創】

　　導語：近年來自主品牌的向上步伐發展迅速，不少品牌都推出了高端車型應對市場，不過從目前的銷量表現來看，國人對于這類高端車型的接受能力并不算高。當接觸到價格天花板帶來發展受限之時，自主品牌未來的方向又在何方?或許這臺擁有“德系基因”的江淮瑞風S4就是答案。

“混血兒”江淮瑞風S4上場，“德系基因”從何而來?

　　小型SUV市場一直以來都是自主品牌的“紅利場”，早些年江淮瑞風S3和瑞風S2銷量飄紅引發了江淮汽車對于瑞風SUV車型的大力投入，但面對競爭對手層出不同的新車，江淮汽車還是需要新力量來應對變化莫測的市場環境。

　　自2018年11月廣州車展開始，瑞風S4就把一直低調的江淮汽車推上臺面，這款針對年輕消費市場的全新瑞風SUV正式面世。上市以來，擁有四大超越價值優勢的瑞風S4迅速贏得市場青睞：2月份，江淮乘用車共計銷售10230臺，瑞風SUV占了6096臺，同比上升16.27%。1-2月份，江淮乘用車累計銷售31386臺，其中瑞風S4 1-2月累計銷售11593臺，領銜瑞風SUV累計銷售17195臺，同比上升7.3%。

　　江淮瑞風S4誕生就以“混血兒”的身份引發消費市場的關注，作為江淮大眾共線生產的車型，瑞風S4與江淮大眾采用同樣的工藝裝備線，采用同樣的設備，同樣的生產團隊，并且其零部件供應商也是與大眾車型所共用，實現了真正意義上的德國標準。

　　要滿足嚴謹的“德系品質”，當然不只是共線生產這么簡單。瑞風S4同樣需要嚴格遵守大眾汽車質量規范體系，因此，江淮選用了德國VDA質量管理體系，在體系審核、生產過程質量能力評定和產品審核三大項進行了優化升級，同時內部分系統、分領域培養了50 名審核專家隊伍，按照月度開展審核，以保證產品達到大眾質量標準。

將行駛品質放在第一位，大眾專家調校有底氣

　　其實這些年自主品牌所推出的新車并不缺乏搶眼的設計以及媲美豪車的豐富配置，但對于如今的年輕用戶來說，關注的不僅僅是配置、造型這些“表面功夫”，行駛品質更成為一個重要的參考點。而恰好底盤調教又是一個大學問，對于專家的引入以及成本的要求相當高，因此自主品牌以往車型少有說駕駛品質能到達合資品牌的水平。

　　而瑞風S4恰好就抓住這個市場需求點，由大眾專家與麥格納聯合完成SUV底盤調教。筆者此前也試駕了瑞風S4 1.5T車型，印象最深刻的就是瑞風S4的底盤反饋相當有“德味”。當汽車行駛到這些不規則的路段時，瑞風S4的底盤表現得從容淡定，有“德系”調教的質感，前麥弗遜+后扭力梁的懸架搭配給出了很好的力度支撐，同時保持著穩定的車身姿態。一般車型在復雜的場地測試中最容易暴露短板，而瑞風S4不論是對于起伏路面的過濾還是高速穩定性都是相當不錯，有著媲美德系車的整體性。

　　而1.5T渦輪增壓發動機所帶來的提速表現以及渦輪介入的時機都很成熟，整體是家用平順的調校風格，動態表現也達到同級產品的上游水平。而真正讓我意外的是瑞風S4制動表現相當出色，一改自主品牌不太注重的制動腳感問題，甚至要比大眾自身的產品要來的成熟，更加適用于國內路況。

　　我們都知道大眾在車內隔音技術上有著較高的造詣，而瑞風S4同樣采用大眾獨有的艙內靜音技術，發動機的噪音的控制和隔絕都很優秀。即使在高速巡航經過隧道的路況，車內依然能用正常的音量交流。據悉，瑞風S4在120公里時速下車內噪音僅67.3分貝，已經達到不少豪華品牌的靜謐性水準了。

不止是德系品質，用智能化打動年輕人

　　說得直白點，瑞風S4在江淮大眾共線生產、德國質量標準、大眾專家調校的保障下，品質完全達到德系汽車標準。但瑞風S4追求的不僅僅是這些。

　　智能互聯是汽車發展的大趨勢，特別在“是個車都玩智能化”的今天，如何做出差異化吸引消費者?瑞風S4的車聯網系統或許是一個不錯的案例。

　　瑞風S4應用的是最新一代智聆(J-Link)車聯網系統，系統內置了全球首發的科大訊飛車載語音3.5系統、業內最新一代高德地圖3.28系統、同級獨有的咪咕在線視頻、在線聽歌酷我音樂、記錄行車沿途風景的途記寶等功能，尤其是車載語音功能這個是依托于科大訊飛這家智能語音行業的領軍者，使得人與車之間的交互更加智能便捷。

　　瑞風S4的科大訊飛車載語音3.5系統比較牛的是這個同級獨有的聲源定位技術，這個技術可以識別喚醒系統的聲音方位，定向識別指令來源，避免車上其他人的說話干擾，準確執行下指令人的指令，提高語音識別率和指令執行準確率。所以，當主駕駛座的一句“你好智聆，我想抽煙”，瑞風S4就會打開10%主駕駛座一側的車窗，同時天窗上抬。在整個語音交互過程中體驗非常智能，非常便捷。

　　另外，內置的高德地圖3.28系統同樣值得推薦，該功能可以實現與手機端高德地圖同樣的功能，包括“規避擁堵路段”、“添加途經地點”等。其中的微信互聯功能，更可以發送定位到車輛導航，在接人或者約會時帶來不少便捷。真正實現上車擺脫手機，這才是科技改變生活該有的樣子。

　　最后：人人都說2019年將是汽車市場的寒冬，從整體的數據表現來看SUV市場確實有下滑的態勢，但瑞風S4在上市以后的銷量就頗為亮眼，甚至不少地區出現排隊提車的現象，供不應求可見年輕消費者對其的認可。而且根據最新消息顯示，瑞風S4 1.5T+CVT車型即將到店，有望助其沖擊下一波銷量高峰。