【汽車焦點 新聞 原創】

       汽車產業是我國國民經濟的支柱產業和全面建成小康社會的重要支撐。但我國汽車產業大而不強的現狀沒有改變，傳統燃油車核心技術仍受制于人。當前，新能源汽車市場呈現較快增長，具備了發展國民車的基礎條件，這是我國汽車工業換道超車的重大戰略機遇。時間已經進入了2019年，在這個背景下302km的續航里程確實沒什么值得稱贊的了，不過江淮汽車在新能源領域也算是發力較早的老牌車企，產品質量和口碑還是值得信賴的。

       iEV7L 作為江淮新能源 2019 年推出的 A0 級純電動轎車新品，綜合續航 302 公里，系統能量密度達 140Wh/kg，補貼后售價 8.95 萬元。依舊是一臺值得購買的車型。

       江淮新能源7L采用了電池包液冷系統的磷酸鐵鋰電池，壽命更是達到了60萬公里，綜合工況能夠達到302公里 ，新車在靜止到50km/h的加速時間為5.5秒，除此，而iEV7L這臺車的底盤也是江淮和大眾合作之后所搭載了大眾調教的車型，讓你的駕駛足夠的舒適安穩。

       車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4320/1710m/1515mm，軸距為2500mm·側面采用了雙腰線的設計，尾部造型也是居家風格，寬大的后保險杠使車輛尾部給人厚重、敦實的感覺。·內飾采用黑白雙色搭配，通過藍色的裝飾點綴突出新能源車的身份。7英寸中控大屏配備了智能多媒體系統，具有導航、藍牙電話、智能語音、手機互聯等功能。·其他配置上，豪華智能配備后了倒車雷達、倒車影像、ABS防抱死制動系統、制動力分配系統、坡道輔助系統以及胎壓監測系統。·

       動力方面搭載了一臺最大功率50kW（68Ps）的驅動電機，最大扭矩為215N·m，并采用磷酸鐵鋰電池組，電池組容量為35.2kWh，工信部續航里程為302km。·電池組能量密度為140.24Wh/kg，并采用液冷恒溫技術。充電時間上，新車支持快充，電量從30%-80%只需要30分鐘，慢充充滿則需要6個小時。

      值得一提的是，2018年，江淮汽車整體銷量下滑明顯，但江淮新能源汽車銷量卻同比增長125%達到63,671輛。而從公告中也可以看到，江淮在這一方面的投入也進一步增加，后續有望成為其重要的增長點。不過后續新能源汽車補貼將逐步退坡，江淮在新能源汽車板塊亦將面對壓力與挑戰，還需尋求更多的支撐。