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領克02亮相，預示真的踏實走出國門

　　2018年3月26日晚上10點，領克02在荷蘭首都阿姆斯特丹舉行了全球首發儀式。可以這么說，27號早上，汽車朋友圈都被這款車型刷爆了。除了被邀請的媒體主動報道之外，未被邀請的媒體也報道這個事情。這說明車型與事件本身就具有新聞爆點。

　　之前，國內也有廠家在國外發布新車，但是形式大過于實際，只是沖出了國門，但是領克02的發布卻不一樣，因為它直接在海外有生產基地，直接供給歐洲用戶。吉利汽車，進軍歐洲的市場的速度，讓媒體驚訝，也讓汽車同行廠家倍感壓力，這是比肩合資品牌，同時有領先其他國產品牌的一件重要事件。

外形一致好評，來自媒體的統一觀點

　　這一次領克02主要展現了外觀部分，確實驚艷，時尚的恰到好處，內飾雖然沒有公布，但是從一些渠道也得知了官圖，或者現場流出一些角度不是很正的圖片，整體感覺還是不錯的。不比合資品牌差，甚至超越了一些韓系、法系車，當然跟德國的大眾相比，算不算超越呢?還不敢下結論。但是中國產生達到歐洲人家門口事實已經呈現了。

　　領克02的顏值也讓媒體產生了一些聯想，從尺寸與神韻上與XC40有些相似，看來有歐洲公司直接參股的形式進行技術支持，已經好過在國外只是挖一個大牌設計師或者底盤工程師。汽車設計是一個協調多方資源，團隊作戰的力量遠遠大于個人魅力的行為。

吉利的發展之路，屌絲逆襲的典范

　　當初吉利收購沃爾沃的時候，我們感覺李書福先生只是財大氣粗，占便宜拿下處于半死狀態的沃爾沃，人家也是大家閨秀一時家道中落不情愿的嫁了進來。我還在想，這“土豪”與“文藝女青年”結婚能美滿幸福嗎?但是事實證明，雙方都生存了下來，而且小日子越過越甜美，領克是雙方“愛情”的結晶。

　　吉利外圍收購戴姆勒的股份，成為第一股東，這個事情前段時間讓業界炸了圈，讓人沒有想到的是戴姆勒并沒有反制，德國政府也沒有干預。現在雙方的進一步動作仿佛潛入水下，不知道什么時候浮出水面會有什么大新聞出現。

　　可以說，吉利成功的完成了自己屌絲逆襲的道路，服氣不服氣?不服氣，我就收了你。當然現在的吉利手握這么多優質資產，估計現在是很多企業想被收購，吉利還要評估一番。

車的質量口碑是關鍵，一年后才能看是不是真的好

　　多年來，國產品牌都是以價格實惠與配置超值在打市場，但隨著科技的進步，很多舒適性配置不再是維護品牌價值的因素之后，質量可靠性成為車主要考慮的重點因素。

　　車可以好看，配置可以多到用不了，但是一年后車輛會不會出現各種小毛病，或者感覺松松垮垮?這還不得而知。我們可以相信領克02會比一般的吉利車型質量要好，甚至廠家在領克品牌上不求利潤。但是只有做到比肩真的合資車型的耐用性才能真正贏得口碑。

　　中國產出品牌什么時候有比豐田、本田、日產、大眾還要耐用的產品?只有這一天真正到來的時候，我們才算與別人平分秋色。當然，我們看到吉利正在這條品質路線上前行著。（撰文 向朝輝）