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  作為長安汽車的當家花旦，在過去的十年時間里收獲了超過260萬全球客戶的認可和喜愛，特別是明日座駕的第四代長安CS75PLUS再進階，相比上一代車型第四代長安CS75PLUS在尺寸、設計和配置和智能化上都有了較為明顯的提升。作為長安車主的我近期受邀來到美麗的內蒙古深入體驗第四代長安CS75PLUS的城市、高速、國道、省道、鄉道等等路況的產品表現。

 一眼看上去第四代CS75PLUS很有型很霸氣，采用叫做“縱橫萬象”的設計語言，搭配兩邊大燈四條LED燈帶，讓這臺車看起來顯得很寬，高級感也營造出來了。而且車標和上面的燈帶行駛的時候是可以點亮的，看起來就很新能源化。

  第四代CS75PLUS車身尺寸4770X1910X1705mm，軸距2800mm，第四代CS75PLUS相比上一代車型，車身長度增加了60毫米，達到4770毫米，車身寬度增加了45毫米，為1910毫米，而軸距增加只是達到了驚人的90毫米，所以整臺車看起來是又寬又長，而增加的軸距也帶來了更大的車內空間。以中型SUV尺寸碾壓緊湊型SUV。 

第四代CS75PLUS尾燈采用貫穿式的設計，由一塊塊小的LED方塊組成，點亮的效果大家看真的很好看，而且這個車標在晚上的時候它會更亮，非常具有原創標識。

在車身顏色的上，第四代CS75PLUS滿足不同用戶對于色彩的偏好，提供了6種色彩的選擇，包括炫酷的尊貴黑、優雅的炫晶白、年輕的原子灰、沉穩的安第斯灰、靈動的碧空藍，以及新推出的更輕奢的星云輝。

   進入車內第四代CS75PLUS智能化全面越級，37寸一體懸浮式三聯屏由10.25寸全液晶儀表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副駕屏構成，將橫向視野無限拉伸，打造前所未有的沉浸式體驗，滿足全家人的觀看需求。

  在交互功能上搭載8155芯片 可以實現可見即可說。同時其三聯屏各司其職、既能多屏絲滑互動，還能通過T-Link手機車機無感互聯，投屏手機里的電影，配合劇院之聲14揚聲器，讓用戶擁有猶如身處影院的視聽感受。尤其訊飛AI大模型，能給孩子講故事，帶孩子學習乘法口訣，是家長的好伙伴，孩子的好朋友，讓帶娃出行更輕松。

   第四代CS75PLUS對家里的女主人非常偏愛，搭載的副駕零重力女王座椅采用包裹式座椅設計，可以一鍵120°平躺，讓女主人悅享柔軟坐感。同時全車座椅自帶通風、加熱，全家人出行都能擁有更舒適的駕乘感。在材質選擇上，Smooth Color一體化色彩搭配，讓整體更加和諧統一。

  在試駕過程中，CS75PLUS的動力表現還是讓人滿意。其中，1.5T的發動機車型在1500rpm低速扭矩時也能達到310N·m動力輸出；升扭矩206.7N·m/L；最大功率141kW，最大升功率94kW/L，同級動力行業第一。零百加速僅需7.9s，媲美2.0T車型表現。

底盤方面，第四代CS75PLUS仍然配備了前麥弗遜+后多連桿的懸架結構。別看這套懸架結構與主流車型沒有拉開差距，但是在試駕過程中，我可以明顯感覺到長安汽車在調校的時候下了很大的功夫。簡單來說，就是底盤足夠有韌性也足夠厚重。它可以過濾掉很多細碎的顛簸，并且在經過起伏路面時車身姿態干脆利落，沒有過多的彈跳與晃動。在試過之后，我認為這輛車的底盤調校，完全達到了20萬以上的水準，不輸德系一線品牌。

 由于智慧能量管理系統的加持使得第四代CS75PLUS可智能識別堵車、過彎、爬坡等路況，實現全場景自適應控制，進一步提升燃油經濟性，百公里綜合油耗低至6.89L，成就高品質動力輸出及動力油耗的完美平衡。智慧新動力：500bar技術+愛信8AT+智慧能量管理，好開、節能又平順。在城市駕駛中，車輛提供經濟、智能和運動三種模式，經濟模式更加溫柔省油、智能模式動力更加充裕、運動模式則較為激烈。

與此同時第四代CS75PLUS全系標配L2級輔助駕駛系統，包含IACC智能巡航輔助、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急制動等多項主動安全配置，還有夜間行駛也能確保視野清晰不受阻的HMA智能遠光燈，不僅減緩駕駛疲勞，也讓行車更安全。

對于新手司機小白們的福利是第四代CS75PLUS搭載了APA5.0代客泊車+停車位記憶助理，可以實現車內外泊車，也能開啟一鍵循跡倒車，會車、錯車更輕松，還能幫用戶克服陌生車庫找車難問題，停車、找車、上車都更容易。第四代CS75PLUS搭載540°行車影像輔助，就像打開上帝視角，車身周圍加底盤下面都看得一清二楚，讓開車更省心，坐車更安心。

經過一天的相處，第四代CS75PLUS不僅沒讓我失望，而是收獲更多的喜悅和意外。第四代CS75PLUS作為一款大五座智慧SUV，在顏值設計、超舒適云艙、智慧新藍鯨、智慧愉悅駕乘等等全面進階，可謂是提供的價值是價格的幾倍！第四代CS75PLUS是長安汽車的王炸，中國的王牌，相信它的上市將會引領中國燃油車市場新的革命！