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近日，比亞迪方程豹與華為乾崑智駕在深圳簽署合作協議，中國兩大科技巨頭強強聯合，助力中國智駕加速向前，共同合作開發全球首個硬派專屬智能駕駛方案，首發搭載在即將上市的方程豹豹8車型。

   作為全球首款搭載華為智駕硬派車型，及比亞迪旗下華為智駕首搭車型，豹8定位超級混動智能硬派SUV。在“電驅越野”的大品類之下，方程豹豹8搭載了比亞迪DMO超級混動越野平臺，融合華為乾崑智駕ADS 3.0，針對消費者實際用車需求，打造出智能硬派出行新場景、新體驗，開啟全球智能硬派是時代。

  8月30日比亞迪旗下華為智駕首搭車型豹8 亮相成都國際車展。接下來跟著鏡頭看下這款

中大型SUV豹8 的實力。

外觀看豹8定位中大型SUV，長度約5200mm（帶備胎），寬度約2000mm，高度超1900mm；軸距達2920mm。看起來氣場十足。

車身側面設計簡潔，配有隱藏式門把手和黑色輪眉，而側裙邊則融入了“超級鎖扣”元素。車尾配備了全尺寸備胎，尾門為側開設計，尾燈的點亮效果具有較強的辨識度。

豹8的內飾設計頗具現代感，中央控制臺配有大尺寸懸浮式中控屏、全液晶儀表以及副駕娛樂屏。中央扶手箱后方配有兩塊液晶屏，用于控制多媒體和空調系統。副儀表臺配備了可升降的換擋桿和水晶樣式的實體按鍵，前方還設有兩個最大功率50瓦的無線充電面板，后方扶手箱內配有車載壓縮機冰箱。豹8提供6座和7座兩種座椅布局，其中6座版的第二排為獨立座椅，并配有電動調節功能，預計還將支持通風加熱。7座版可將副駕座椅完全放平，與第二排右側座椅相連，以提供更大的乘坐空間。

豹8基于比亞迪DMO超級混動越野平臺打造，搭載2.0T插電式混合動力系統。2.0T發動機最大功率為200千瓦，前后電機的最大功率分別為200千瓦和300千瓦。該車配備了容量為36.864千瓦時的電池組，WLTC綜合工況純電續航里程為100公里，饋電狀態下的百公里綜合油耗為8.87升。此外，豹8還配備了云輦-P智能液壓車身控制系統，進一步提升了其駕駛性能。

 作為背靠比亞迪的高端新能源品牌，外加主打硬派越野市場，方程豹如今在國內市場可是取得了不錯的市場成績和知名度，總之，就目前已知的信息來看，方程豹豹8產品力表現無疑是旗艦級的水準，不僅有著出色的設計、豐富的配置，已經寬敞的空間，越野性能也達到了同級領先水平，以及比亞迪華為聯手打造方程豹智駕，相信豹8未來可期。