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經過近一個月的交涉、斡旋、等待，歐盟最終仍決定對中國新能源汽車加征17.4%-37.6%的臨時性關稅，并自2024年7月5日正式生效。其中，涉及上汽MG品牌加征的額外關稅比例為37.6%，合計稅率為47.6%，成為所有受影響車企中稅率最高的品牌。

面對歐盟筑起的關稅壁壘，上汽集團將正式要求歐盟就該關稅措施舉行聽證會，并針對不合理的待遇進一步依法行使抗辯權。而MG也在今日發布聲明，強烈反對歐盟這有悖公平競爭和自由貿易原則的行為，并強調無論國際貿易形勢如何變化，MG品牌都將繼續堅持做正確的事情，加速做好自己的事。

MG品牌聲明全文

從跟跑到并跑，再到領跑，中國汽車正以前所未有的速度崛起，并引領全球新能源汽車產業發展。2023年，中國電動汽車在歐盟市場的份額已達到8%，預計到2025年將增長至15%，其中獨占70%出口份額的MG品牌，是當之無愧的執牛耳者——2023年在歐洲市場實現終端交付超23萬輛，連續十二年蟬聯中國汽車品牌歐洲銷量冠軍。這一強勁的發展勢頭，凸顯了中國汽車工業的競爭力，也反映全球消費者對中國品牌的信任。

作為中國人掌控的首個國際汽車品牌，MG在全球市場取得的成就，離不開上汽15年三電自研構建的新能源技術體系、品牌13年出海征程打造的全球品質標準，以及中國及全球消費者的信賴與支持。

面對歐盟不合理的貿易壁壘，上汽MG品牌堅持以自己的確定性應對行業發展的不確定性，并以一系列開創性舉措加速做好自己的事情，堅持代表中國高價值汽車走向世界。

7月4日，MG品牌推出了首開行業先河的“超級安芯承諾”，以史無前例的“零燃保障”、“三電終身質?！?、“老車主同享”政策，展現對自身技術的絕對自信，與對用戶價值的無尚尊重。

“超級安芯承諾”的推出，不僅為新能源車型安全兜底，也將有力提升存量車型的保值率，對于新能源汽車行業的健康發展具有十分重要的意義，也充分體現出上汽作為行業頭部企業的擔當與作為。

此外，MG品牌也將按照原計劃，繼續推進產品投放全球市場。今年下半年，MG將推出一款搭載上汽最新DMH混動技術的SUV，以及一款基于“星云架構”的純電SUV于全球上市，進一步深化MG品牌在全球市場的布局。

中國汽車產業的崛起，凝聚了數代汽車人的心血與汗水，也得益于無數中國消費者的支持與信任。面對不平等待遇，MG品牌堅信“風雨兼程是挑戰、風雨無阻是心態”，最重要的還是“堅持做對的事情，加速做好我們自己的事情”，用實際行動給予有力回應。未來無論面對何種挑戰，MG都將繼續以領航者的姿態，扎根中國、放眼全球，航向世界、駛向未來。