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硬核家庭新能源MPV 首試上汽大通MAXUS“大家”系超混版

作者:李鋒 來源:汽車焦點
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2024-05-31

  【汽車焦點 車城行情 原創】

 硬核家庭新能源MPV  首試上汽大通MAXUS“大家”系超混版

 

深耕多人出行領域十余年,“中國MPV世家”上汽大通MAXUS已成為“全能源、全領域、全市場”全球多人出行的首選品牌,為用戶提供了“千人千面”的高端乘用化出行體驗。

近日硬核家庭新能源MPV大通MAXUS大家系超混版來到了長沙,筆者也首次試乘試駕了大家系列的產品。


MPV的市場中,上汽大通始終有一個身份不可忽略,便是專注MPV車型、理解MPV市場,稱之為“MPV專家并不為過。大家9是一款定位于中大型插電混動MPV。整體造型上延續了大家9車型的設計元素,并采用了新能源一貫的封閉式前臉設計、貫穿式燈帶。中間梯形大尺寸格柵再加上兩側造型頗為犀利的頭燈組,營造出很強的視覺沖擊感。


車身尺寸方面,新車長寬高分別為5270mm*2000mm*1848mm,軸距3200mm,采用2+2+3,7座布局。側面設計可以看到平直流暢的車身線條可以進一步保障車內乘坐空間,同時新車多處細節均采用鍍鉻飾條做點綴,進一步提升高級感。兩側后翼子板處分別設置了加油口及充電口,同時新車還是雙電動側滑門。


此外,新車輪轂造型上很有個性且還是低風阻輪轂。尾部方面,最吸睛的莫過于貫穿式尾燈的設計,特別是兩側尾燈造型很有視覺感,很大程度上沿用了概念車的設計,擁有相當凌厲的整體視覺感受。另外,車尾頂部還配備有小尺寸擾流板。


內飾方面,新車整體布局科技感十足,最吸人眼球的三塊大屏幕+一塊互動屏幕整合在一個區域內,而且看上去不會那么死板,非常有設計感。同時,中控屏下方的按鍵為觸控式,再加上整個座艙均采用軟質材料包裹,彰顯出整車豪華感。


配置方面,首發版(森林版)車型配備Nappa真皮座椅、JBL 12揚聲器音響、麂皮內飾、第二排按摩座椅+小桌板、前排電動座椅+通風+加熱+按摩+記憶、全景天窗、電動滑門+尾門、行車記錄儀、64色氛圍燈、駕駛員疲勞監測、手機無線充電、智能駕駛輔助。


在空間方面,大家9和大家7超級混動版本采用的電池能量密度高達184Wh/kg以上,這意味著為整車質量提供了更多釋放空間,并能在實現更高的續航里程的前提下,優化車內空間布局。我們還可以看到,大家7的第二排有效腿部空間947mm,第三排有效腿部空間957mm,第三排甚至比第二排更大,可以說一點都不委屈。坐在第三排一點也不會覺得壓抑。


其實除了剛才提到這此,大家7為老人這樣需要特殊照顧的家庭成員考慮得更多。其中使用多層功能性填充材料,其中加入了8mm高耐久復合層、15mm高回彈海綿、32mm中軟海綿(創新)和基層發泡材料,既有支撐性,也足夠柔軟,保證腿部血液循環正常。另外,全車座椅均骨架均符合2023版全球五星安全標準,也包覆了高級Nappa真皮材質。


在高配版本中,大家7提供了一個2+1+3布局的六座車型,這是一個非常有意思的座椅布局,它取消了一個以往MPV車型原本著重宣傳的第二排座椅,通過近2米的超長滑軌,將副駕升級為VIP坐椅,能夠180°向前及向后旋轉功能,從而讓這個家中女主人經常座的位置獲得零重力座椅的平躺體驗,也可以旋轉變身為商務洽談位。同時,第二排座位也獲得前后和側滑、加熱、腿托等功能相應升級,且也可實現一鍵旋轉、大床模式和一鍵上下車等座椅聯動功能。不僅如此,二排座椅還有一個細節非常的贊,它擁有Avenir(艾維亞)同款豪華小桌板,這個桌板在實用性、舒適性和承重能力上做得非常不錯,可以放置筆記本在路途上完成工作。


在滿員情況下,大家7的行李箱空間也可同時容納128英寸和220英寸的行李箱,如果將第三排放倒,則可獲得1210mm縱深、760L容積的巨大出行空間。另外,大家7還在全車提供了45處儲物空間,并在一、二、三排上均提供了充電接口,包含2個無線充電、4USB C4USB A口,并可輸出220VAC智慧交互(電量設置/功能顯示)電能。整個車內,最大可支持2.2kW放電功率,車外放電功率,則達到6.6kW,這是為野外露營、戶外施工、應急救援、臨時補能場景而設計的。

大家7的電驅系統是全新一代的E2架構高效電驅系統,電池為采用寧德時代電芯的高能量密度魔方電池,擁有830km超長使用壽命,電池方面搭載39.7kWh三元鋰電池,高能量密度≥184wh/kg,帶來225km及以上的純電續航,滿足日常城市通勤所有需要,讓用戶一周只充一次電。


純電動力之外,“大家”系超混還有燃油動力,其搭載第三代1.5T超混專用發動機,熱效率高達43%,額定功率110kW和最大扭矩235N·m。超混車型可自動調節驅動工況,在各種工況下以最優狀態行駛,動力該強時強,油耗該省時省。油電綜合續航1300km+,讓用戶一年只用一箱油。

 城市場景下,在車速80km/h以下的行駛中,發動機靜默待命,讓駕駛者盡享純電帶來的靜謐與愉悅。當車速超過80km/h或深踩油門踏板超過95%時,發動機則精準介入,與電池系統協同工作,為車輛提供持續而澎湃的動力。而且0-50km/h加速僅需4.5s,用戶可享純電般的駕馭之悅。因此,在雙城通行時,車輛會高效利用油電混合系統,在高速行駛時適時使用燃油,同時無感知地為電池充電,確保用戶在抵達第二個城市后,仍能享受到100%的純電駕駛體驗



總結:

 6月7日,備受矚目的大家9超混與大家7超混兩款車型榮耀上市。這兩款車型以極具競爭力的20多萬起步價格,不僅超越了消費者的期待,更以媲美40萬級別的高品質產品實力,展現出了其卓越的質價比和非凡的價值。它們承載著全球更多中高端多人出行的需求,為消費者帶來前所未有的尊貴感受。

 



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李鋒 李鋒

作品5485

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