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3月20日，紅旗EH7正式上市，5款車型售價(jià)22.98-30.98萬元。新車定位中大型純電轎車，基于全新的FMEs“旗幟”超級(jí)架構(gòu)所打造，是“新能源子品牌”的首款車型。

有一種美妙，是新紅旗的自然美學(xué)作。紅旗EH7外觀采用最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭的中軸線設(shè)計(jì)極具品牌特色，“旗妙雙翼”標(biāo)識(shí)，寓意“雛鷹展翅、生命激發(fā)”。全新微笑前臉，封閉式靈動(dòng)格柵兩側(cè)，遠(yuǎn)近光一體式矩陣式大燈采用7字型，而下格柵與保險(xiǎn)杠呈現(xiàn)微笑樣式。

紅旗EH7采用雙色車身，呈現(xiàn)短前后懸+長軸距的設(shè)計(jì)。整車側(cè)面采用One Box一體化姿態(tài)，A柱前移、C柱后移，看上去俯沖動(dòng)感，強(qiáng)調(diào)出一種更趨年輕化的設(shè)計(jì)表達(dá)。整車長寬高分別為4980/1915/1490mm，軸距3000mm，給到超出預(yù)期的駕乘空間。隱藏式門把手、尾窗呈大傾角設(shè)計(jì)，而A柱帶人臉識(shí)別攝像頭。車尾采用貫穿式尾燈，熏黑化處理，配托舉式集成尾部鴨翼。

內(nèi)飾極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，配色清新，呈現(xiàn)出年輕運(yùn)動(dòng)氛圍。環(huán)抱式懸浮中控，車內(nèi)配備了6英寸+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏幕，內(nèi)置8155芯片。而在車內(nèi)座椅打孔、發(fā)光表皮、音響飾板等部分，采用參數(shù)化排列設(shè)計(jì)。全車搭載10揚(yáng)聲器/14揚(yáng)聲器 ；鈦膜高音技術(shù)，高音效果更輕、更亮；1640W大功率功放輸出，280W超低音；高頻清越、中頻透徹、低頻沉厚。

動(dòng)力方面，紅旗EH7搭載自研“三高”電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率達(dá)到96%，后電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率253kW ，持續(xù)功率80kW ,前電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率202kW 、持續(xù)功率70kW ,整車總功率高達(dá)455kW ,實(shí)現(xiàn)百公里加速3.5s ,同級(jí)別行業(yè)領(lǐng)先。搭載111kWh超大電池，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)820km。

底盤方面，紅旗EH7采用前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿底盤懸架系統(tǒng)，全鋁底盤，加上iDCS-自主連續(xù)阻尼可調(diào)減振器，坐享平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

安全方面，紅旗EH7采用雙五星碰撞設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼用量達(dá)到74%，可謂是鋼鐵“護(hù)甲”。而所配備的紅旗自研電池，具備休眠狀態(tài)下增加電池電壓、溫度異常喚醒、壓力反向喚醒、芯片定時(shí)喚醒功能，多重安全防護(hù)。

編者后話：

從之前的概念車亮相，到最終量產(chǎn)版的上市，紅旗EH7給到我們不小的驚喜。相比比亞迪漢EV、智己L7、極氪001等車型，更舒展大氣的造型設(shè)計(jì)，獵裝轎跑的車身姿態(tài)，大空間優(yōu)勢(shì)（尤其后排），800km+的續(xù)航，相信紅旗EH7會(huì)贏得年輕人的喜愛。