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   又到春節前購車熱潮，基于SEA架構打造的5米寬體純電轎車——吉利銀河E8吸引了很多用戶的目光，堪稱過年必看、最值得入手的B級車。日前，筆者有幸參與了吉利銀河E8合肥的區域上市發布會。全新純電中大型家轎吉利銀河E8正式上市，5個配置車型官方指導價為17.58-22.88萬元。

新車基于SEA架構打造，是繼銀河L6、銀河L7之后的第三款車型，擁有超過五米的車長、0.199Cd的風阻系數、最快3.49秒級的零百加速成績、8295芯片以及45寸“米級”大連屏，頂配車型還支持800V高壓快充，CLTC續航里程有550 km 、665km、620km三種。作為上市優惠，官方還提供交2000元抵8000元的“膨脹禮”。

首先從造型來看，銀河E8采用了新能源產品非常具備辨識度的簡約造型設計，前臉大面積的封閉處理加上能夠發光點亮的格柵造型帶來足夠驚艷的視覺效果。同時新車也配別有一套分體式的前大燈組，細長的日間行車燈帶以及分體式的遠近光燈組布局看起來也是相當醒目。

新車側面采用了溜背轎跑式的設計布局，線條過渡非常圓潤，底部也有硬朗的腰線布局來提升立體感，搭配上隱藏式門把手、低風阻輪圈、無框車門等配置，整體營造出足夠運動的視覺氣場。車身尺寸方面，銀河E8長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm，并且新車風阻系數僅為0.199Cd，屬于非常優秀的水平。

　銀河E8尾部配備了時下流行的貫穿式尾燈組，設計靈感來源于旭日上升軌跡，所以在中間車標區域進行了一個直角上升的處理，兩側燈組內部也有非常多點陣式的發光單元進行點綴，顯示效果足夠驚艷。至于在底部包圍區域的設計上，新車配備有非常夸張的擴散器造型，在運動氣場方面同樣是拿捏到位。

　來到車內同樣能看到非常簡潔的座艙布局，中控臺采用了分層貫穿式的處理，平直的線條刻畫與車門處的流暢弧線形成反差過渡，并且銀河E8在用料方面也達到了很高的規格，豪華氣息濃厚。

　　雖然說如今國內市場已經出現不少搭載貫穿屏的新車，但采用一整塊無隔斷屏幕覆蓋中控臺的產品，印象中好像除了同屬吉利的極越01外，就只有這臺銀河E8了。這塊45英寸的8K屏幕從駕駛員一側一直延伸至副駕前方，搭載了高通驍龍8295芯片以及銀河N OS無界版車機系統，在各種智能化以及交互體驗上絕對是當今車市的一線水準。

　別以為銀河E8起售價還不到18萬就會在入門配置上進行縮水，其實從配置表來看，新車全系都配備有18寸輪圈、360全景影像、LED大燈、全景天幕、45寸中控大屏、高通驍龍8295芯片、主副駕電動調節、自動空調等用戶比較在意的配置，入門版本足以滿足大部分消費者的需求。

動力部分，銀河E8提供兩套動力系統可供選擇，后驅版本車型搭載一臺最大功率200千瓦的驅動電機，百公里加速時間為5.95秒。性能版車型搭載綜合最大功率475千瓦的前后雙電機系統，百公里加速時間僅需3.49秒，性能表現可謂出色。

　　不同配置車型分別匹配容量為62度、76度以及75.6度的磷酸鐵鋰電池組，純電續航里程分別為550公里、665公里以及620公里，不難看出銀河E8具備非常優秀的能耗表現。

   在這次上市試駕途中就能明顯感覺到，銀河E8的這套底盤質感絕對是符合它的身價定位，不論是路面的小顛簸還是一些大減速帶所產生的跳動，懸掛系統都能如數吸收。特別是純電車型讓后排這種行政舒適感得到進一步提升，豪華感可謂拉滿。

至于在如今中國品牌都非常內卷的智能駕駛方面，銀河E8也搭載了L2+智能輔助駕駛系統。從實際體驗來看，車輛不論是對道路線的識別，還是前后車距的把控都足夠到位，能給到駕駛員非常放心的安全感。并且車輛還能通過紅外攝像頭以及電容感應方向盤來確保駕駛員注意力集中，不需要時不時轉動方向盤來“提醒”車輛，體驗非常輕松。

　　總的來看，在15-22萬元的價格區間內，吉利銀河E8擁有5米車長、百億架構，最能打的顏值、最沉浸的智能座艙、最好開的旗艦性能、最極致的全域安全和最具誠意的價格，是當下最具性價比的B級轎車，也是年輕人第一選擇。趁著年終獎到手，入手一輛銀河E8，作為新年禮物送給自己和家人，再合適不過了。