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剛剛過去的2023年，對于中國車市來說是“激流勇進”的一年，中國汽車產銷量雙雙突破3000萬輛，中國汽車邁入全新階段。已經到來的2024年，汽車市場仍然充滿挑戰與變數，預計將繼續保持穩中向好發展態勢。

作為中國汽車品牌的典型代表，長安汽車是重要的增長力量，過去一年大動作不斷，為中國汽車高質量增長助力。新的一年，長安汽車開年即釋放“重磅大招”，將于1月16日召開2024長安汽車全球伙伴大會。

眼下，無論是與會的供應商合作伙伴、投資者，還是媒體都在紛紛猜測長安汽車的下一步動向？造車40載的長安汽車，2024年是否將啟程轉型新篇章？一切答案16日見分曉。

2023漲聲一片

新能源、燃油、海外三線并舉

據長安汽車銷量快報顯示，2023年內卷慘烈的車市之中，長安汽車在燃油車和電動車市場，均交出了一份穩健的高分答卷。

2023年，長安汽車銷量超255萬輛，其中，長安系中國品牌乘用車銷量159萬輛，同比增長14.9%；引力品牌銷量138萬輛，同比增長3.8%；自主品牌新能源銷量超47萬輛，同比增長74.8%，創歷史新高。燃油車板塊守住了效益基盤，新能源車盈利能力穩健提升，油電兩條賽道齊頭并進，實現雙贏。

具體來看，在新能源車板塊，長安汽車行穩蹄疾，迅速完善產品矩陣，引領新技術落地，三大智能電動品牌全線綻放。其中，阿維塔2023年12月交付6106輛，上市僅1個多月的阿維塔12交付2004臺，進入30萬以上純電轎車前列，而阿維塔11交付4102臺，連續6個月環比正增長，阿維塔的高階智駕功能使用頻次穩步上升，廣受青睞；深藍汽車2023年累計交付136912輛，2023年12月交付達成18338輛，深藍SL03交付已突破10萬輛，領跑國內一眾新能源品牌，另一款產品深藍S7，自6月上市以來憑借卓越的產品力保持良好的銷售勢頭；長安啟源累計銷量突破40000輛，2023年12月訂單11157輛，交付6926輛，快速占位數智新汽車賽道。

在傳統汽車板塊，“明日座駕”CS75系列2023年銷量25萬輛，保持細分市場數一數二；“國民家轎”逸動系列2023年銷量突破17萬輛，穩居細分市場數一數二。其他爆款車型如CS55系列、UNI系列等均保持增長態勢，進一步鞏固長安汽車燃油車市場份額。

此外，海外板塊也成為整體成績單中值得關注的增長亮點。2023年，自主品牌海外銷量超23萬輛，同比增長39.2%，同樣創歷史新高，走出了一條高質量出海增長曲線。

除了出口至海外的長安爆款車型，最引人注目的要數在泰國上市的右舵版深藍雙子星車型DEEPAL S07、DEEPAL L07。兩車不僅得到泰國副總理、泰國工業部長的肯定，更掀起訂購熱潮，僅泰國車展期間累計訂單就突破3000+，實現了長安汽車在泰國市場的品牌知名度躍遷。當前，第一批DEEPAL商品車已抵達泰國，深藍品牌海外首店在泰國開業，必將為當地帶來全新的智能電動車體驗。

2023穩打穩扎

堅持兩手抓兩促進，三大戰略齊頭并進

2023年長安汽車漲聲一片，銷量一路“長”紅，源自其始終堅持自主研發、創新驅動、穩中求進、發展共贏。燃油板塊的亮眼表現，是長安汽車40年造車經驗積累起來的強大研發實力、一流人才團隊、先進技術理念、高質量產品形象，以及以客戶為核心的價值導向的持續創新與發展迭代。

新能源領域，長安汽車自2017年發布第三次創新創業計劃，快速推進新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃，又在去年發布全球化“海納百川”計劃，三大戰略齊頭并進，為2024年長安擘畫新圖景打下堅實基礎。

過去的一年，“香格里拉”獲獎無數。長安新能源新品啟源A05、Q05搭載數智AI電驅系統榮獲“2023‘中國心’十佳發動機及混動系統”；深藍汽車微核高頻脈沖加熱，獲全球新能源汽車創新技術獎；研發實力在中國企業技術中心評價中7屆14年名列行業第一，已經建立起自身的差異化優勢。時代長安的成立更是“香格里拉”的高潮，成為長安汽車電池規劃的重要“推進器”。

“北斗天樞”遙遙領先。除了NID3.0+APA7.0無憂領航技術搭載深藍雙車；APA7.0獲2023年IVISTA智能網聯汽車挑戰賽特等獎；阿維塔11獲IVISTA中國智能汽車指數五星智能星級評價外，還亮相了軟件定義汽車的重要成果數智新汽車CD701。同時，與蔚來汽車、華為、贛鋒鋰業三個行業頂尖企業的簽約，翻開了中國汽車在智能電動時代構建合作生態的新篇章。

“海納百川”開啟新程。除了在泰國召開東南亞品牌發布會，上市右舵版深藍雙子星，啟動首個海外基地——泰國新能源基地，輻射右舵市場外；在歐洲，阿維塔12于德國慕尼黑全球首發，引發熱議和圍觀；在美洲，長安覽拓者在墨西哥上市，同樣受到熱烈歡迎。

2023年，長安汽車三大戰略全面煥新，實現從戰略標簽到品牌到產品的萬象煥新，勢頭強勁，為新一輪高質量增長積蓄力量，勇攀新高峰，再創新佳績。

2024劍指何方？

與全球伙伴“攜手共進 向新躍遷”

當前，中國汽車正處于百年未有之大變局，面臨前所未有的大挑戰、大機遇。而眼下新能源和智能化技術方興未艾，國際形勢風云變幻，長安汽車即便在2023年取得碩果，2024年是否能一如既往乘勢“長”紅？

根據長安汽車官方透露的消息，作為“新汽車”未來風向標的CD701將在2024年實現量產上市，這款讓汽車從移動機器升級為“智能汽車機器人”的超現實主義產品，是否會為有40年造車經驗、爆款頻出的長安汽車，一如既往帶來應有的榮光？

深藍汽車也在近日發布了新產品G318的官圖，未來科技感的硬派風格設計引來各方關注，是否會成為深藍下一款爆品？在白熱化的市場競爭中，進一步推動深藍品牌向上拓展？以及，阿維塔、長安啟源，在2024年又有哪些規劃？長安汽車如何布局三大智能電動品牌，占位各自細分市場，以奠定在新能源市場的領軍者地位？

作為國內大宗消費最卷、最前沿的產業，出海將是中國新能源車2024年另一個主旋律。長安汽車已多次透露，下一步將進軍歐洲市場，那么，又將如何在當前局勢下謀篇布局，打開出海勢能？

2023年長安汽車一系列成果落地，2024年又將發布哪些新規劃、新技術、新產品？近期深藍汽車與阿維塔的人事調整，對品牌后續發展的影響？長安與華為合作，又如何平衡與其他伙伴的關系？

以上種種，讓我們靜待1月16日召開的2024長安汽車全球伙伴大會，且看長安汽車如何與全球伙伴“攜手共進 向新躍遷”。敬請期待！