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　　在新能源和數(shù)智化時代，皮卡也面臨著市場、人群、需求領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性變革，隨著消費者需求多樣化和對車輛品質(zhì)的追求，皮卡正在擺脫“工具車”的定位，衍生出駕駛樂趣、舒適性、多元場景應(yīng)用等新的需求。不久前，長安皮卡推出了全球首款超級增程皮卡——長安獵手，筆者在預(yù)售之前來到杭州試駕了長安獵手，它究竟能不能滿足現(xiàn)階段消費者多元化的需求呢?

　　外觀方面， 長安獵手采用獵動設(shè)計語言，其靈感來源于自然界中獵食者發(fā)起攻擊時的瞬間捕捉。其在保留了硬派皮卡整體“野味兒”的同時，增添了一絲輕巧和靈動。

　　前臉部分，長安獵手采用鯊魚鼻型面設(shè)計，既有傳統(tǒng)越野的穩(wěn)健大氣，又營造出瞬間爆發(fā)的力量感和前沖感;無界數(shù)字化點陣格柵設(shè)計，搭配硬朗前臉造型，融合科技與野性美感，呈現(xiàn)出強烈的視覺沖擊。

　　車身側(cè)面部分，它依然保有皮卡固有的經(jīng)典設(shè)計;但個性化的輪轂，加上側(cè)踏板和具備雙側(cè)領(lǐng)航燈的粗壯后斗防滾架，倒是能帶來更多時尚化設(shè)計元素。甚至于，它的尾部后斗還形成了“小鴨尾”裝扮，使其得以進一步彰顯運動氣息。

　　尺寸方面，長安獵手標箱版有著5380x1980x1875mm的長寬高和3180mm的軸距,搭配后斗內(nèi)部的防水涂層以及別具一格的兩段式貨箱擋板，還能持續(xù)增強它的實用性與便捷性。它的最大額定載重質(zhì)量為495公斤，且四驅(qū)版本還具備2500公斤的拖掛資質(zhì)，加之外放電功能，可讓其滿足更多用車場景需求。

　　進入車內(nèi)，長安獵手皮卡整體沿用了乘用化的內(nèi)飾設(shè)計語言，鏡湖雙聯(lián)屏顯得很有科技氛圍，而車內(nèi)大面積的皮質(zhì)包裹和獨特的撞色設(shè)計更進一步提升了整車的質(zhì)感。

　　長安獵手皮卡將其大部分車內(nèi)設(shè)置都集成在了中控屏幕內(nèi)，駕駛員右側(cè)僅保留了空調(diào)設(shè)置實體按鍵以及2/4驅(qū)切換旋鈕，為車內(nèi)帶來了較好的一體性。此外，長安獵手皮卡在換擋方式上采用了豪車同款的懷擋設(shè)計，這就為駕駛員右側(cè)節(jié)省出了大量的空間，并且在使用過程中也手感極佳。

　　此次試駕我們來到了杭州王位山，試駕過程中涵蓋了高速、國道、鄉(xiāng)道山道以及非鋪裝路，可以很好地體驗到長安獵手在各種路況下的表現(xiàn)。

　　動力方面，長安獵手搭載了峰值 100kW 的發(fā)電機+長安藍鯨 2.0TGDI 發(fā)動機組成的超級增程器，實現(xiàn)電機峰值扭矩 470N·m，輪端扭矩 5000N·m。這樣的動力表現(xiàn)在實際體驗中的感受就是“快、準、狠”，在城市道路上，只要一踩下電門就能感受到源源不斷的動力輸出。

　　在公路駕駛時，藍鯨動力發(fā)動機提供的動力充沛，超車、爬坡均可輕松完成。在時速達到100km/h左右時，深踩油門踏板，依然有不錯的推背感。長安獵手搭載了前、后橋硬鎖+能量鎖。在非鋪裝路面行駛時，切換至高速四驅(qū)模式，即可輕松通過。

　　長安獵手的動力在業(yè)內(nèi)都是一大亮點。首先增程系統(tǒng)帶來的動力輸出無論市區(qū)還是跑山路時，與傳統(tǒng)燃油皮卡差距真的太明顯了，非常贊。其次新車的底盤結(jié)構(gòu)和細節(jié)優(yōu)化也確實下了功夫，舒適度在業(yè)內(nèi)也同樣能排頭部位置。

　　長安獵手采用雙叉臂前獨立懸架+五連桿整體橋后懸架結(jié)構(gòu)，操控精準，在高速轉(zhuǎn)彎時還是能較好地控制車身姿態(tài)。得益于增程式動力模式，相較于傳統(tǒng)燃油皮卡，長安獵手在NVH性能上具有一定優(yōu)勢。根據(jù)官方介紹，長安獵手百公里時速車內(nèi)63分貝，增程器介入前后NVH相差≤2dB。

　　作為一款新能源車，長安獵手搭載了全場景戶外放電功能，相當(dāng)于一個移動的生活補能電站，像電動摩托車、電煮鍋、投影儀，甚至是工作用到的沖鋒鉆等等，都可以用長安獵手進行補能，堪稱移動的充電寶。從試駕的整體感受來說，長安獵手無論是舒適性還是操控性都遠遠超出了我對于它作為一款皮卡車的預(yù)期。

　　據(jù)了解，長安獵手搭載了專業(yè)車規(guī)級220V雙接口，可實現(xiàn) 3.3kw 的持續(xù)安全放電能力。通過原地智能發(fā)電技術(shù)，實現(xiàn)高效能源轉(zhuǎn)換，發(fā)電轉(zhuǎn)換效果高，最大 227 度的儲備電量(1L 油=3 度電)，滿足 2000W 的電器使用超過 100 小時。

　　寫到最后：可以說，長安獵手就是一款既能滿足工程作業(yè)、貨物運輸，又能滿足通勤代步、戶外露營、個性越野、休閑出行等多元場景需求的皮卡，最關(guān)鍵就是這套增程動力帶來的駕駛體驗升級和長續(xù)航，真的是業(yè)內(nèi)唯一，尤其對于買來家用的朋友來講，這車日常開著真舒服。所以最近想買皮卡的朋友不妨考慮一下。