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　　第一代奔騰B70早在2006問世，作為國內第一款高起點、高品質、高性能的自主品牌中高級轎車填補了中高級車市場無中國自主品牌的空白，實現了國內汽車工業“技術與品質”的大幅度跨越。全國首例真人側翻實驗等一系列非常苛刻的安全體驗活動，也打開了中國汽車品牌的安全認知之路。

　　與時代需求同步，奔騰B70歷代車型都代表了當時最前沿的用戶需求。從四代車型的外觀設計理念沿革到不斷將安全標準推向更高，從最初的DVD等傳統娛樂配置到L2+級智能駕駛輔助水平和D-life6.0智能車機系統，從大空間不斷升級到2.0T動力系統的駕控樂趣，歷代奔騰B70都是同級家轎市場的標桿性產品。

　　第四代奔騰B70車身尺寸4855*1840*1455mm，車長比上一代車型加長45mm， 軸距2800mm寬適空間。前排腿部空間1070mm、二排腿部空間958mm，腿部不拘束;前排頭部空間952mm/963m、二排頭部空間961mm/967mm，頭頂不壓抑。

　　與吉利星瑞相比，兩者身板不相上下，車內空間表現不用擔心。值得一提的是，奔騰B70還采用了同級少有的掀背式尾門設計，方便用戶取拿大件物品，這是一個加分項。而艾瑞澤8的長寬高分別為4780×1843×1469mm，軸距為2790mm。由此可見，奔騰B70比艾瑞澤8更長，軸距更大。

　　在動力上第四代奔騰B70匹配2.0T+愛信6AT動力組合，最大功率165kW，最大扭矩340N?m，百公里加速7.86S，性能領先同級，適合多成員高負載全家出行，從容應對上坡等路況。擁有前麥弗遜 & 后多連桿獨立懸掛經典組合，歷經多輪底盤調校精雕細琢，轉向精準敏捷，高速穩定安心，代表奔騰操控隨心的駕駛基因。

　　在動力上星瑞同樣匹配2.0T+7DCT 最大 300N·m，艾瑞澤8同樣也擁有2.0T+7DCT 最大扭矩390N·m，可以說中國品牌的動力都很強均搭載2.0T發動機，相對而言呢星瑞在動力上稍微占點下風。

　　在智能化方面奔騰D-Life 6.0實用便利，生態應用豐富，內置高德地圖;搭載科大訊飛3.5語音套件，高效互動，可見即可說;充電速度快，安卓手機21.5A，蘋果手機22.1A。360°全景影像+180°透明底盤，環繞車身四周無死角監測，用戶啟動車輛、駕駛車輛通過窄路或者復雜停車場地時，減少視覺盲區和剮蹭風險;透明底盤顯示車下的凸起物、坑洞、隱藏的小動物，避免車輛拖底或造成碾壓事故。

　　奔騰B70比艾瑞澤8多了外后視鏡電動折疊、加熱以及鎖車自動折疊、雨量感應式雨刷、前排座椅加熱、主駕駛電動記憶調節、前排安全帶未系梯形、前大燈遠近光自動切換、座椅按比例放倒、車載PM2.5過濾裝置。

　　第四代奔騰B70傳承奔騰品牌安全基因，以中國一汽FMA平臺架構為基礎，采用BNSA安全體系，打造高安全家轎成熟可靠的無限方程FMA架構平臺，是一汽集團60多年造車技術的積累。B70是該平臺下的第一款車型，是奔騰品牌造車工藝和技術的結晶。第四代奔騰B70擁有76%的高強度鋼+L2+級智駕系統，覆蓋城區、高速、景區、停車場、返程等全場景駕駛。在同級別、同價位產品中，主動安全處于天花板級水準。

　　同樣星瑞擁有72%的高強度鋼+低配車型不支持L2級智駕，艾瑞澤8擁有80%的高強度鋼+低配也不支持L2級智駕。

　　總結：在10萬級轎車市場，中國家轎共同前行，奔騰B70與吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤8組成自主三劍客，引領自主品牌家轎逐夢而行。在當今競爭激烈的市場上，奔騰B70是為數不多的自主品牌B級車之一，前三代車型累計銷量超過40萬臺，擁有優秀的產品口碑和市場表現，堪稱中國家轎領域的長青樹。