【汽車焦點 車城行情】

11月11日，2023中國汽車供應鏈峰會（CASCS）進入第二天日程。

“我們在新汽車時代,在如此卷的當下，確實不能沉迷于卷，或者被迫拉下水，還是要堅持真正的長期主義,強調(diào)合作，強調(diào)生態(tài)，強調(diào)開放，強調(diào)星辰大海?！?/span>

軒轅之學校長、汽車商業(yè)評論總編輯、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會會長賈可博士在第二天開場致辭中表示。

汽車電動化、智能化發(fā)展到今天，主零之間的整體合作模式發(fā)生了巨大變化。但不管怎么變化，主零共生共贏的目標不會變。主零企業(yè)內(nèi)部具體如何拉通、主機廠的自研邊界在哪里、零部件企業(yè)該如何錨定自己的定位等等，都是行業(yè)需要直面的問題。

本次峰會以“重塑與蟬蛻”為主題，聚焦的均是關(guān)于智能化和電動化的核心熱點話題。第二天日程，來自主機廠和零部件企業(yè)的多位嘉賓繼續(xù)帶來多場精彩演講以及高質(zhì)量圓桌討論。

上午主論壇圓桌圍繞“迎接新汽車產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)狀生態(tài)發(fā)展，主零內(nèi)部各自如何拉通？”主題進行探討，下午分論壇四場圓桌分別圍繞“智能座艙的關(guān)鍵要素及未來競爭格局”“百‘?！髴?zhàn)對智能座艙發(fā)展意義與實踐”“山坳上自動駕駛：黎明前的黑暗？”“全固態(tài)，動力電池迎來里程碑時刻？”等主題進行探討。

不管是智能座艙、自動駕駛，還是下一代動力電池技術(shù)，它們都是推動新汽車發(fā)展的關(guān)鍵要素，都需要主零的密切合作才能更快更好地發(fā)展。

11日，首屆世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展也在昆山國際會展中心繼續(xù)舉行。展覽面積近3萬平方米，200家新汽車零部件公司在這里集中展示最領先的產(chǎn)品和技術(shù)。當晚，第八屆鈴軒獎盛典也同期舉辦。