【汽車(chē)焦點(diǎn) 車(chē)城行情】

2023年11月12日，為期三天的2023新汽車(chē)CES完美落下帷幕。

2023新汽車(chē)CES主要包含2023世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)展、2023中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈峰會(huì)、第八屆鈴軒獎(jiǎng)盛典、新汽車(chē)投資人俱樂(lè)部成立儀式等活動(dòng)內(nèi)容。

11月10日上午，軒轅之學(xué)校長(zhǎng)、汽車(chē)商業(yè)評(píng)論總編輯、世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)賈可博士攜9位主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)人、3位零部件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人共同宣告了2023新汽車(chē)CES的開(kāi)幕。

11月10日、11月11日及11月12日上午，2023中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈峰會(huì)共計(jì)舉行了11場(chǎng)主題演講、11場(chǎng)圓桌論壇。

本次峰會(huì)以“重塑與蟬蛻”為主題，聚焦的均是關(guān)于智能化和電動(dòng)化的核心熱點(diǎn)話題。來(lái)自主機(jī)廠和零部件企業(yè)的多位嘉賓繼續(xù)帶來(lái)多場(chǎng)精彩演講以及高質(zhì)量圓桌討論。

11月10日，峰會(huì)研討話題包含主論壇話題——新汽車(chē)時(shí)代，主機(jī)廠在硬軟兩方面如何形成全新整零關(guān)系”？，蘋(píng)果分論壇的兩個(gè)話題——全新汽車(chē)電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀與未來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)操作系統(tǒng)生態(tài)建設(shè)現(xiàn)狀和展望，以及獼猴桃分論壇的兩個(gè)話題——國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片生存現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)和未來(lái)突破之路，智能線控底盤(pán)三向融合的意義、挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)。

11月11日，上午主論壇圍繞“迎接新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)狀生態(tài)發(fā)展，主零內(nèi)部各自如何拉通？”主題進(jìn)行探討，下午的香蕉分論壇和桃子分論壇分別圍繞“智能座艙的關(guān)鍵要素及未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局”“百‘模’大戰(zhàn)對(duì)智能座艙發(fā)展意義與實(shí)踐”“山坳上自動(dòng)駕駛：黎明前的黑暗？”“全固態(tài)，動(dòng)力電池迎來(lái)里程碑時(shí)刻？”主題進(jìn)行探討。

11月12日上午，論壇的主題則是：打開(kāi)打開(kāi)汽車(chē)供應(yīng)鏈：新出海之道。來(lái)自對(duì)出海有豐富經(jīng)驗(yàn)或深切感悟的零部件企業(yè)代表們，共同探討了供應(yīng)鏈企業(yè)出海問(wèn)題。論壇的主要方向是：第一，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化機(jī)遇和挑戰(zhàn)；第二，如何聚合軒轅之學(xué)資源打造覆蓋全球的強(qiáng)大資源體系；第三，中國(guó)汽車(chē)出海協(xié)作會(huì)成員之間如何互助協(xié)同，如何構(gòu)建長(zhǎng)期協(xié)作服務(wù)保障機(jī)制？

本次峰會(huì)期間，還同步舉辦了一個(gè)屬于軒轅之學(xué)的重要儀式。11月10日晚，舉行了WNAT-CES 2023 VIP歡迎晚宴暨軒轅之學(xué)鈴軒2期畢業(yè)官方畫(huà)冊(cè)頒發(fā)儀式。晚宴現(xiàn)場(chǎng)，軒轅之學(xué)校長(zhǎng)賈可博士代表軒轅之學(xué)為每一位軒轅之學(xué)鈴軒2期的導(dǎo)師和學(xué)員頒發(fā)了精美畫(huà)冊(cè)。

11月10-12日，2023世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)展完成首秀。

本次展覽面積近3萬(wàn)平方米，200家新汽車(chē)零部件公司在這里集中展示最領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)。

智慧舒適的智能座艙、安全穩(wěn)定的車(chē)身系統(tǒng)、酷炫高級(jí)的智能駕駛都讓不少觀展人眼前一亮。在這里，既能找到硬核的精密零部件，也能見(jiàn)到先潮的汽車(chē)技術(shù)，還可以直接體驗(yàn)到智能化的新汽車(chē)產(chǎn)品，讓觀展嘉賓們流連忘返。

同時(shí)，在巡館活動(dòng)中，主機(jī)廠采購(gòu)負(fù)責(zé)人、研發(fā)負(fù)責(zé)人、投資機(jī)構(gòu)代表還考察了參展企業(yè)展廳，并同參展商們進(jìn)行了深入的業(yè)務(wù)探討。

展覽期間還同期舉辦了“主零面對(duì)面項(xiàng)目對(duì)接會(huì)”，三十余家采購(gòu)商與百余家供應(yīng)商就供需項(xiàng)目展開(kāi)了深入洽談。

11月11日晚，第八屆鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式盛大舉行，儀式現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十位鈴軒獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)、主機(jī)廠代表為獲獎(jiǎng)企業(yè)頒發(fā)了榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)拢灿?jì)頒發(fā)3項(xiàng)全場(chǎng)大獎(jiǎng)、2項(xiàng)人氣大獎(jiǎng)、61個(gè)項(xiàng)金獎(jiǎng)、86個(gè)優(yōu)秀獎(jiǎng)。

至此，這場(chǎng)以展覽、峰會(huì)、盛典三位一體的強(qiáng)大交流平臺(tái)橫空出世。

新汽車(chē)時(shí)代，供應(yīng)鏈逐漸從幕后走向臺(tái)前，面對(duì)千載難逢的機(jī)遇，也遭遇了世紀(jì)難題。

全球地緣政治經(jīng)濟(jì)發(fā)生變化，供應(yīng)鏈本土化與國(guó)際化到底要如何配合；新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)越來(lái)越到深水區(qū)，沒(méi)有作業(yè)可抄，主機(jī)廠和汽車(chē)供應(yīng)鏈雙方關(guān)系很大程度上有一種錯(cuò)位的感覺(jué)，到底誰(shuí)幫助誰(shuí)，怎么樣端正關(guān)系，怎么樣擺正位置……

這些問(wèn)題，需要一個(gè)強(qiáng)大的合作生態(tài)圈來(lái)引領(lǐng)和解決。在江蘇昆山，主機(jī)廠采購(gòu)人，主機(jī)廠研發(fā)人，各個(gè)領(lǐng)域投資人共同匯聚在了這條賽道之上，共同完成這一歷史使命。

“合作、生態(tài)，有合作有生態(tài)才能重塑和蟬蛻，重塑和蟬蛻也是首屆新汽車(chē)CES的核心主題。我們確實(shí)需要變，變得越來(lái)越好，要蛻掉一層皮，換新的服裝才能變。” 軒轅之學(xué)校長(zhǎng)、汽車(chē)商業(yè)評(píng)論總編輯、世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)賈可博士這樣說(shuō)道。

這是新汽車(chē)CES（Collaboration Ecosystem Show）的由來(lái)，“中國(guó)的CES，某種意義上，它已經(jīng)不是一個(gè)展覽，而是我們整個(gè)行業(yè)精神風(fēng)貌的展現(xiàn)，希望大家一起共建、共創(chuàng)、共贏。”賈可博士說(shuō)。

新汽車(chē)CES第三天，新汽車(chē)投資人俱樂(lè)部正式成立，它致力于成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新投融資頭部生態(tài)圈，重點(diǎn)匯聚產(chǎn)業(yè)資本和政府背景資本（主機(jī)廠、Tier1、領(lǐng)軍企業(yè)）以及市場(chǎng)化資本的頂流機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)投資人，形成以行業(yè)交流、技術(shù)探討、企業(yè)賦能、產(chǎn)業(yè)對(duì)接等為目的地的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資人的集聚地。

“一方面做好投資，讓新汽車(chē)人有充足的子彈，能夠不僅在國(guó)內(nèi)練好身體也能夠出海。第二個(gè)也能夠助推整車(chē)企業(yè)在全球化的發(fā)展。因?yàn)槲ㄓ邪l(fā)展、唯有全球化，唯有開(kāi)放才有未來(lái)。”賈可博士說(shuō)。