【汽車焦點(diǎn) 車城行情 原創(chuàng)】

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這是大家最喜歡看到的場面。如果強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的主角是長安汽車、華為和寧德時(shí)代，那簡直就是個炸裂的天團(tuán)。自阿維塔11成功上市且收到廣大朋友們的喜愛和無數(shù)訂單后，近日旗下首款未來智能豪華轎跑阿維塔12車型在昆明舉辦了全國媒體體驗(yàn)試駕會。這也是編者第一次接觸這款神秘的智能豪華轎車，期待很多接下來讓我一一道來。

　　家族設(shè)計(jì)語言 未來美學(xué)，極致優(yōu)雅

　　映入眼簾的是碟翼前臉，對的這就是阿維塔家族式設(shè)計(jì)語言。阿維塔家族式前臉設(shè)計(jì)元素給人熟悉的感覺，科技感撲面而來。同時(shí)營造富有科幻感的自信氣場，但基于轎跑的車身線條，阿維塔12又顯得尤其與眾不同。

　　這種相較于傳統(tǒng)轎跑車型的與眾不同，在于車身整體造型的沉穩(wěn)與優(yōu)雅。車身尺寸方面，5020mm超長車身，1450mm同級最低趴轎跑姿態(tài)，1999mm車寬以及3020mm同級領(lǐng)先超長軸距，讓車輛呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的氣勢，而其0.602的軸長比，塑造了阿維塔12的優(yōu)雅氣質(zhì)。

　　在細(xì)節(jié)上，阿維塔12讓人印象深刻，比如它的前后光影LOGO，可隨迎送賓功能點(diǎn)亮、熄滅，極具質(zhì)感;還有它開創(chuàng)性打造了全靜奢無后舷窗掀背車尾，極佳的流線感成就獨(dú)一無二的外觀辨識度。

　　環(huán)抱式儀表臺，以一體化設(shè)計(jì)靈感，開啟座艙無盡想

　　進(jìn)入車內(nèi)，鑲嵌在前擋風(fēng)玻璃下方的半弧環(huán)抱式51英寸HALO屏，采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)全視野35.4英寸4K一體遠(yuǎn)端屏，4K至臻超高分辨率，達(dá)4032*284px，橫跨主副駕視野，呈現(xiàn)沉浸式的視覺感受，實(shí)現(xiàn)全場景陪伴。

　　中控屏幕處于駕駛視線的最佳位置，未來感十足，兩側(cè)鑲嵌的高清流媒體后視鏡顯示屏，讓駕駛者可以在最小的視線轉(zhuǎn)動半徑內(nèi)完成對車輛周圍的障礙物觀察，同樣科技前衛(wèi)。

　　另外，很人性化同時(shí)科技感滿滿的，還有智能光感的前擋風(fēng)玻璃和全景天幕，既保留了潮流元素，也避免了烈日當(dāng)空帶來的暴曬尷尬，舒適和優(yōu)雅兼而有之。

　　內(nèi)部極簡的隱藏式儲物空間既意外又驚喜，一來省去很多不必要的空間浪費(fèi)，二來，使用上沒有繁雜累贅的功能累加，將最大的空間和想象力留給了駕乘者。極簡設(shè)計(jì)在阿維塔12上體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　阿維塔12使用Nappa匠心真皮包覆座椅，座椅造型將方孔/圓孔(藍(lán)色內(nèi)飾方孔，黑色和紫米內(nèi)飾圓孔)元素應(yīng)用在手工感的運(yùn)動型座椅上。相比常規(guī)孔型，方孔/圓孔設(shè)計(jì)更能保證舒適的通風(fēng)性。

　　值得一提的是，阿維塔12的HarmonyOS 4鴻蒙座艙更為簡潔，沒有繁復(fù)累贅的功能疊加，有的是簡潔的界面與實(shí)用的功能體驗(yàn)，化繁為簡，更顯功力。真正的實(shí)現(xiàn)了可見即可說， 智慧語音，如真人般順暢溝通。

　　阿維塔12的智駕輔助非常人性化。一方面，行駛在高架路以及城區(qū)道路，系統(tǒng)對車輛、障礙物和行人的避讓，不像很多傳統(tǒng)AI智駕那樣如“鋼鐵直男”般的刻板，而是多了幾分人性化的感性判斷，“身段柔然”，避讓時(shí)更顯靈巧，很貼近真人的駕駛習(xí)慣，甚至在主動變道時(shí)猶如老司機(jī)，激進(jìn)不乏從容。

　　配置拉滿 卓越性能，極致感受

　　動力方面，阿維塔12搭載前電機(jī)采用感應(yīng)異步類型，后電機(jī)采用永磁同步類型。雙電機(jī)最大功率425kW，最大扭矩650(N·m)。單電機(jī)版總功率230kW，最大扭矩370(N·m)。，車重前后配比50:50。動力系統(tǒng)采用油冷散熱，同時(shí)也兼容兩驅(qū)車型，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)超小體積、超輕重量，且可主動潤滑、高效散熱，能保障動力系統(tǒng)更穩(wěn)定的動力輸出和更長的使用壽命。

　　這臺車的運(yùn)動人設(shè)在上次的場地試駕里已經(jīng)很好地展現(xiàn)了，來到開放道路，它也不準(zhǔn)備“老實(shí)”起來。只要加速踏板稍微深踩一點(diǎn)，你就一定不會質(zhì)疑官方公布的，不到5秒的“破百”成績，所以剛上手的話還是要冷靜一點(diǎn)，要不還是先從節(jié)能模式開始吧。

　　還是熟悉的場景，爽快的動力輸出響應(yīng)給大家?guī)淼牡谝挥∠罂隙ú粫睢＜铀偬ぐ褰o人感覺就是聽話，起步出力那一下還有點(diǎn)小暴力，這樣的起步對于大部分人來說都足夠給出一個面露笑容的表情。

　　節(jié)能、舒適、運(yùn)動三種駕駛模式中，我覺得舒適模式最適合日常使用，動力響應(yīng)、動力儲備都可以滿足一般駕駛需求，同時(shí)相比運(yùn)動模式而言，舒適模式還能兼顧一定的能耗表現(xiàn)。

　　阿維塔12的懸架結(jié)構(gòu)為前懸采用雙叉臂雙球頭全鋁合金前懸架，后懸采用豪華品牌慣用的后多連桿式獨(dú)立懸架至于這個級別很火的空氣懸架配置，阿維塔12上也安排上了。可實(shí)現(xiàn)車身高度最多降低20mm，最多升高25mm，包含低、中、高、自適應(yīng)等模式。可與迎送賓模式聯(lián)動，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)3檔手動調(diào)節(jié)，妥妥的豪氣。

　　全系標(biāo)配750V全棧高壓超充平臺 CTP高性能高安全三元鋰電池

　　阿維塔12的94.5度大電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程700km，電池包能量密度178kW/kg，750V全棧高壓超充平臺，使用高倍率快充電芯和智能升壓快充技術(shù)，充電20分鐘，電量可實(shí)現(xiàn)30%-80%續(xù)充，你的每一分鐘都彌足珍貴。匹配華為熱管理系統(tǒng)TMS2.0擁有高效熱管理，擺脫冬季續(xù)航痛點(diǎn)基于超低溫?zé)岜?支持-18℃度運(yùn)行)+余熱回收，低溫續(xù)航可提升10%且可以降低部件電控故障概率，增強(qiáng)各部件生命周期的診斷、維護(hù)。

　　寫到最后：“未來智能豪華轎跑”的阿維塔12 不論是未來感的設(shè)計(jì)，還是領(lǐng)先的智能體驗(yàn)，還是媲美一線豪華品牌的駕控表現(xiàn)，阿維塔12都讓編者感受到了對“未來智能豪華”的全新理解。據(jù)悉阿維塔12在將于本月10日在深圳舉辦全球上市發(fā)布會，期待它的驚喜價(jià)格和多重福利，感興趣的小伙伴可以行動起來了，阿維塔12讓豪華觸手可及。