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8月28日，中國保險汽車安全指數（C-IASI）2023年測評車型第一次結果發布，中大型豪華純電SUV飛凡R7榮獲GGGM評價。其在車內乘員安全評價獲得G（優秀）、車外行人安全評價獲得G（優秀）、車輛輔助安全評價獲得G（優秀），耐撞性與維修經濟性指數獲得M（一般）評價，與豪華品牌寶馬X1、理想L7并列為第一梯隊，樹立起純電車型安全標桿。

其中，在車內乘員安全保護方面，在易發生乘員空間侵入的正面25%小偏置碰撞、側面碰撞、頂壓工況，以及揮鞭傷工況中，飛凡R7榮獲全優G評級的最高評價，全方位保護車內乘員安全。在本次嚴苛的64km/h左側小偏置測試中，飛凡R7的A柱幾乎零變形，正面/側面氣囊正常打開，電池高壓系統沒有出現短路，行業獨創的躺式電芯布局電池沒有發生自燃，以0缺陷表現獲得優秀G評價。

在車外行人安全防護方面，飛凡R7在頭型試驗、上腿型試驗、腿形試驗中同樣表現優異，獲得G（優秀）評價。飛凡R7還創新搭載了行業領先的RISING PILOT全融合高階智駕方案，并全系標配L2級智能駕駛輔助系統。在此次針對車對車自動緊急制動、行人與騎行者自動緊急制動、車道輔助系統等車輛輔助安全測試場景下表現優異，測試得分率高達98.4%，名列中保研測試車型前茅。在耐撞性與維修經濟性指數方面，飛凡R7獲得M評價，與理想L7、寶馬X1持平，同列第一陣營。

榮獲GGGM評價結果，源于飛凡汽車對用戶安全的極致追求，以中保研優秀為目標的碰撞結構設計和背書上汽大廠制造整裝實力，實現優秀安全表現。飛凡R7通過先進的高強鋼、鋁合金及非金屬材料運用，令車身剛度達到30,000Nm/deg頂尖水準，構建出可靠的車身耐撞骨架。其白車身高強度鋼占比大于70%，其中熱成型鋼占比超過29%，動力電池周邊車身結構及載荷路徑結構100%采用熱成型鋼材，確保意外碰撞時電池結構能夠得到最有效的保護。

不僅如此，飛凡R7采用業內領先的3D PLUS超高強度底盤黑科技，帶來更科學合理的車身設計結構防護。“三橫三縱棋盤框架”傳力路徑設計，提高車身、底盤及電池集成度的同時，可實現各方向力的高效傳遞，底盤單位空間內碰撞吸能效率提升了20%；同時，飛凡R7通過動力電池擋塊、爪式副車架三條傳力路徑、高強度門檻+貫穿式座椅橫梁等精巧的結構設計，在不顯著增加車身質量的前提下，保證了結構穩定性。

得益于上汽集團頂尖制造實力，飛凡R7采用業內豪華車高品質卓越水準打造，大廠嚴苛制造工藝保障了其高品質安全水準。而飛凡旗下的F7，同樣擁有上汽集團全產業鏈優勢資源的全力支持，在飛凡巴赫座艙看得見的舒適背后，擁有以硬核三電技術打造的極致安全、極致高效性能表現，以及全融合智駕安全冗余部署。飛凡認為只有給用戶足夠的安全，才能真正表達品牌的舒適理念。