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　　隨著智能電動汽車的普及，車載系統的穩定性和智能駕駛的可靠性也成為消費者最為關注的問題。不過在夏季持續高溫環境中，這些智能系統也面臨著嚴峻的考驗。例如車載系統容易卡頓甚至死機、智駕失靈等問題，嚴重影響舒適性體驗以及行車安全性。所以在高溫工況下的測試也成為了驗證一款智能電動汽車可靠性的必要項目，而AITO問界在智能化方向的發展相信大家都是有目共睹的，特別是AITO問界M5智駕版作為首個搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統與鴻蒙智能座艙3.0的新能源車型，能帶給消費者“雙智天花板”級的智能體驗。

　　值得一提的是，在2023懂車帝60款車型夏季測試中，AITO問界M5智駕版表現出色，在“高溫強光主動安全”和“車機性能”兩大測試項目中獲得“G級(優秀)”的評級，再次展示AITO問界在“雙智天花板”上的過硬實力。

　　極端高溫下，車機系統依舊絲般順滑

　　AITO問界M5智駕版除了車頂上瞭望塔式的雷達模組之外，整體和普通版并沒什么區別。外觀上延續了AITO問界家族極致、簡約、純凈的設計理念，隱藏式門把手搭配側圍導流進氣口，有效提升了整車的空氣動力學性能，賽車級側圍導流進氣口和尖尾雨燕式擾流尾翼，帶來了更優異的氣動設計，使整車風阻降低11%。

　　夏季高溫對車載系統的穩定性有一定影響，輕則可導致車機系統反應遲緩，重則可能引發死機和系統故障，嚴重影響了駕駛者的舒適性和安全性。而問界M5智駕版通過了嚴苛的高溫試驗驗證，確保了系統在高溫下運行平穩。前裝風冷系統配合主動散熱技術，使車內溫度分布均勻，有效防止局部超溫出現卡頓現象。在高溫耐久循環測試中，問界M5智駕版車機表現穩定，啟動時間僅需9s，熱啟動反應時間僅1.5s，遠快于行業標準5s的要求。其應用切換反應靈敏，可實現快速導航、音樂播放等操作，車主可以放心使用各類功能。

　　另外，夏季陽光強烈易產生強光折射，對汽車攝像頭產生過曝影響，一定程度上降低視覺感知的識別能力和主動安全系統的判斷。問界M5智駕版采用的多傳感融合方案，通過激光雷達與高清攝像頭的協同，保證了強光環境下的穩定視覺感知，主動安全識別判斷不受影響。在夏季道路的各種強光折射畫面下，如他車車燈、行道樹遮擋、路面水坑反光等情況，問界M5仍能準確識別行人及障礙物，視覺辨識能力處于業內領先水平，確保主動安全系統可靠穩定地發揮保護作用。

　　當之無愧的“雙智天花板”問界M5智能駕駛可靠穩定

　　問界M5智駕版作為首個同時搭載HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙3.0的車型。鴻蒙智能座艙3.0系統不管是手機/電腦互聯、語音交互還是隱私保護都走到了行業前端，在極高流暢度的情況下直擊用戶使用痛點，讓使用者都能感覺到極高程度的人性化設定，并且愛上這套系統，絕對是目前行業中遙遙領先系統。

　　而HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統，更是將智能系統的水平推向一個新高度，這讓問界M5智駕版在智能化的綜合實力得到飛躍式的提升。它配備了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭以及12個超聲波雷達，疊加全新天線技術帶來信號翻倍，率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能，帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。此外，問界M5智駕版在融合BEV(Bird Eye View鳥瞰圖)感知能力基礎上，業界首創GOD網絡，可以識別通用障礙物白名單外的異形物體;結合道路拓撲推理網絡，有圖無圖都能開。

　　在城區路況下，問界M5智駕版能主動避讓各種占道車輛，有效應對“開門殺”、“鬼探頭”等場景，即使在夜間強眩光行人“鬼探頭”等場景下，最高剎停時速都能達到50km/h。高速場景下，跨城也不再疲勞，問界M5智駕版可自主匯入匯出高速匝道，成功率高達98.86%，且長距離領航MPI(Miles Per Intervention平均接管里程)高達114km，可靠程度堪比“老司機”。

　　最特別的是記憶泊車，車輛能在車庫環境自主學習并3D立體建模，固定停車位一次泊入后，后續將自動規劃路線泊入。得益于華為自研泊車規控算法，問界M5智駕版能處理包括斷頭路泊入/泊出、自動整車泊出、低速自動找車位、代客泊車輔助等超過160種泊車場景，車位識別率高達96%，泊入成功率95%。智能泊車輔助，真正實現停車位可見即可泊。

　　綜上所述，AITO問界M5智駕版憑借“雙智天花板”的強大技術實力，即使在極端高溫的環境下，車機性能與智能駕駛系統均展現出優秀的高溫適應性和穩定可靠性。這得益于其深厚的技術積累，也充分證明了AITO問界在智能駕駛領域的領先地位。此外，依托強大的OTA在線升級能力，AITO問界的智能駕駛和智能座艙功能可持續迭代優化，讓消費者實時享受到全新的使用體驗。