【汽車焦點(diǎn) 車城行情】

4月18日，第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。車展中，嵐圖汽車正式迎來(lái)品牌煥新升級(jí)，開(kāi)創(chuàng)了獨(dú)特的“中式優(yōu)雅”格調(diào)，并為之帶來(lái)了品牌煥新后的首款產(chǎn)品——嵐圖追光。

在車展現(xiàn)場(chǎng)中，嵐圖為了更好的傳遞“中式優(yōu)雅”品牌理念，打造了全球首個(gè)水墨丹青展臺(tái)。獨(dú)特的“月硯”造型展臺(tái)，讓觀眾很好的感受到了中式優(yōu)雅的獨(dú)特之美。

當(dāng)然，令觀眾頗為期待的還是嵐圖首款轎車，嵐圖追光的正式上市。

新車共推出3款車型版本，其售價(jià)區(qū)間32.29萬(wàn)元-43.29萬(wàn)元。另外，在產(chǎn)品上市的同時(shí)，嵐圖還面對(duì)不同需求的用戶準(zhǔn)備了限時(shí)購(gòu)車方案，包含零壓擁車權(quán)益、電池租享權(quán)益，以及FREE煥新權(quán)益等等。

那么，這款基于品牌煥新后所推出的產(chǎn)品，它有何“亮點(diǎn)”可言？其與競(jìng)品車型相比，它又有著多少的“勝算”呢？

外觀傳承“天地鯤鵬”設(shè)計(jì)，電動(dòng)尾翼加分

首先，在外觀設(shè)計(jì)層面，嵐圖追光傳承了嵐圖品牌“天地鯤鵬”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，如在前格柵與大燈采用了相連接的設(shè)計(jì)，視覺(jué)上會(huì)讓整個(gè)車頭更加的飽滿；下端外擴(kuò)式的包圍造型，在突顯運(yùn)動(dòng)感方面，明顯提升不少。

另外，新車在車身顏色的選擇上，有提供杜若白、日光橙、云光藍(lán)、琉光金四種顏色。但要筆者選的話，我會(huì)選擇云光藍(lán)，看上去會(huì)更加的年輕，有活力一點(diǎn)。

來(lái)到車側(cè)部分，能看到嵐圖追光修長(zhǎng)“腰線”，這也得益于它擁有著中大型轎車的身材。新車的長(zhǎng)寬高分別為5088/1970/1515mm，軸距達(dá)到了3000mm。若單論乘坐空間來(lái)說(shuō)，嵐圖追光要比同級(jí)比亞迪漢（軸距為2920mm）、哪吒S（軸距為2980mm）等車型，好上不少。

再看向車尾部，也是筆者較為感興趣的部分。車尾燈為時(shí)下流行的貫穿式燈組是沒(méi)得跑。但細(xì)看之時(shí)，尾燈內(nèi)部還加入了“八”字形元素設(shè)計(jì)，觀感上相比嵐圖的其他產(chǎn)品，會(huì)顯得更有層次感一些。

讓筆者較為意外的是，尾箱上方還配備了可自動(dòng)升降的電動(dòng)擾流板，據(jù)官方稱：在高速行駛時(shí)它最高可提供40kg的下壓力。這一配置算是拿樣、功能兩不誤，對(duì)于筆者來(lái)說(shuō)，這妥妥是一個(gè)加分項(xiàng)。

“大彩電”沒(méi)有掉隊(duì)，配置或優(yōu)于ET7

在車內(nèi)裝修部分，映入眼簾的即是嵐圖追光所配備的3塊12.3英寸組成的聯(lián)屏設(shè)計(jì)。在時(shí)下屏幕尺寸“大內(nèi)卷”的環(huán)境中，嵐圖追光算是沒(méi)有掉隊(duì)的。

至于說(shuō)嵐圖追光的配置如何？我們拉來(lái)同級(jí)的蔚來(lái)ET7與它進(jìn)行比較。

在兩車皆為入門版本的情況下，如對(duì)新手司機(jī)實(shí)用性較強(qiáng)的后方碰撞預(yù)警、循跡倒車、陡坡緩降等功能，蔚來(lái)ET7皆沒(méi)有配備。另外，在車載導(dǎo)航中，使用率較高的AR-HUD抬頭顯示，蔚來(lái)ET7同樣不具有。

加之兩車同為入門版本的條件下，嵐圖追光（入門版售價(jià)：32.29萬(wàn)元）要比蔚來(lái)ET7（入門版售價(jià)：45.80萬(wàn)元）便宜出13.51萬(wàn)元。若說(shuō)誰(shuí)具性價(jià)比，筆者會(huì)選擇前者。

全系標(biāo)配雙電機(jī)，長(zhǎng)續(xù)航低電耗

最后，來(lái)說(shuō)說(shuō)用戶們較為關(guān)心的動(dòng)力參數(shù)以及續(xù)航問(wèn)題。

新車全系配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大輸出總功率為375kW，最大輸出總扭矩為730N·m。

在CLTC純電續(xù)航為580公里的版本中（包括標(biāo)準(zhǔn)版、旗艦版），車型最高車速可達(dá)210km/h，零百公里加速有到3.8秒，百公里耗電量為15.6kWh/100km。對(duì)比起蔚來(lái)ET7（入門版本），CLTC純電續(xù)航僅為530公里，百公里耗電量為16.2kWh/100km。

在CLTC純電續(xù)航為730公里的版本中（長(zhǎng)續(xù)航旗艦版），嵐圖追光最高車速也有到205km/h，零百公里加速為4.2秒，百公里耗電量為15.8kWh/100km。綜上表現(xiàn)來(lái)看，嵐圖追光的續(xù)航、百公里耗電量等條件放在同級(jí)競(jìng)品中是頗有競(jìng)爭(zhēng)力的。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，在30萬(wàn)＋價(jià)位的中大型轎車中，嵐圖追光算是拿出了自己的“誠(chéng)意”。無(wú)論是在乘坐空間，還是配置、動(dòng)力，以及續(xù)航方面，對(duì)比競(jìng)品車型它皆有“得分”點(diǎn)。那么，假設(shè)你有30萬(wàn)＋的預(yù)算，你會(huì)不會(huì)選擇嵐圖追光呢？