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　　2月23日，吉利正式發布了旗下中高端全新品牌—銀河，同時品牌第一款產品銀河L7也迎來首發亮相，新車定位A+級SUV，不僅采用了全新的設計語言以及銀河專屬的全新LOGO，在動力系統方面也將搭載新一代雷神混動系統8848，可以說是滿身“黑科技”。

　　近日有幸在深圳一睹了它的容顏。首先從造型來看，銀河L7長得并不太像一臺插電混動車型，全封閉式的格柵設計讓它擁有純電動車一般的視覺效果，并且燈組的布局也是相當科幻，更符合銀河中高端的品牌定位。

　　新車前大燈組采用了時下比較流行的分體式設計，銳利的日間行車燈帶通過中間的黑色飾條形成連接拓寬前臉的視覺寬度，從機蓋延伸至前臉的弧面過渡，再配合封閉格柵兩側的特征線設計，營造出足夠的力量感。

　　銀河L7采用的這種下壓式車頂搭配上揚窗線的設計營造出這幅動態的姿態，并且黑頂的雙色車身配色也進一步提升了整個車身側面的運動感。至于在尺寸方面，銀河L7長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm，在緊湊型SUV里面屬于偏大的類型。

　　車尾的設計同樣有著濃厚的科技氣息，貫穿式尾燈內部采用了大量點陣式的元素進行覆蓋，而并非傳統的那種橫貫燈帶造型。內嵌在燈組內部的“GEELY”字樣也同樣能夠實現點亮，并且在尾燈兩側也設計了延伸至側面裝飾件造型，與底部包圍護板形成一個呼應，效果更顯立體。

　　銀河L7的整個車廂設計其實跟吉利博越L并沒有太大的區別，采用的這種環抱式座艙布局，搭配黑白拼色的設計，從配色到用料能有效營造出高級氛圍。

　　而且作為一款插電混動車型，銀河L7座艙也是配備了多塊大屏的組合設計，由10.25英寸全液晶儀表盤、13.2英寸豎狀中控大屏、16.2英寸副駕娛樂屏以及25.6英寸AR HUD組成的四屏聯動，體驗感的確要比傳統燃油車來得更強一些。

　　然后在硬件配置上銀河L7也有不少看點，標配的高通驍龍8155芯片能帶來更加高效流暢的操作體驗，全新銀河N OS系統支持四音區語音交互、全場景可見即可說等功能。同時銀河L7副駕位置還擁有630mm的寬敞腿部空間，配合4向電動腿托以及座椅加熱、通風、按摩、記憶等，帶來更加舒適的乘坐體驗。

　　近年來，新能源產品女性用戶比例達到48%，增長迅速，且在家庭決策中占據主導地位。基于此，吉利銀河L7專屬“寵愛副駕”，充分考慮副駕駛位女性用車需求，從舒適性、娛樂性、安全性上多維度詮釋“同級唯一的副駕駛專屬寵愛” 首先將16.2英寸巨幕副駕屏向內推了165mm，釋放出了630mm同級最大副駕腿部空間，配合2785mm的超大軸距，讓1米8的大長腿也可以輕松躺平。行業首創的主副駕門板扶手采用不對稱設計，副駕門板扶手更高，滿足副駕乘坐時更舒適的搭手姿勢。 對于乘客來說，銀河L7提供豐富多彩的智能座艙體驗，憑借超大空間、寵愛副駕、秒懂車機等一系列同級唯一的超價值產品力，讓枯燥的旅途等待變成最溫馨有趣的家庭時光。

　　對于家庭出行來說，安全是第一需求。銀河L7誕生于“e-CMA”智能電混架構、搭載神盾電池安全系統，傳承吉利安全基因。從架構底層的安全再到新能源車電池安全問題，銀河L7對于全車安全理念的把控深入到細胞層級，構建起從人到車的全方位硬核防護，讓家庭出行沒有后顧之憂。

　　動力方面，銀河L7將會搭載新一代雷神電混8848系統，由全新開發的混動專用1.5T四缸發動機，以及新一代3擋混動電驅變速器DHT Pro組成，兩驅版車型的綜合功率將達到287kW，百公里加速僅需6.9秒。5.23L/100km的虧電油耗加上1370公里的CLTC綜合續航里程，整體表現屬于如今插電混動市場中的主流水平。

　　銀河L7還搭載了吉利在行業首發的預測性能量管理系統，可結合“用戶習慣和出行路徑”的智能控制，帶來遠超同級的超低能耗和電能回充效率，節能率最高可提升15%;新增智能健康管理系統，可通過車、云、端的結合，保障電混系統每時每刻的運行安全。

　　寫到最后：雖然目前銀河L7的售價尚未公布，不過從吉利的規劃來看，銀河品牌將主打20萬以內的市場，競爭對手顯然就是鎖定比亞迪宋Plus DM-i，另外據悉銀河L7作為銀河智能電混首款車型將于今年第二季度交付，有興趣的小伙伴歡迎持續關注。