【汽車焦點(diǎn) 車城行情】

　　作為韓系在華銷量破百萬的汽車產(chǎn)品起亞K3一直以高性價(jià)比和省油耐造等口碑深受廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

   如今作為中期改款的K3是起亞布局合資緊湊型家轎細(xì)分市場(chǎng)的明星產(chǎn)品，定位“駕趣新生代家轎”，相較在售款K3，在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)科技、主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)等方面全面優(yōu)化升級(jí)，成為用戶向更好生活出發(fā)的不二之選。近日很榮幸在廈門鷺島搶先體驗(yàn)了一下新起亞K3，接著讓我們一同走進(jìn)它的世界。

　　勁感運(yùn)動(dòng)美學(xué) 彰顯年輕風(fēng)范

　　新起亞K3的外觀造型與現(xiàn)款K5有著異曲同工之妙，設(shè)計(jì)更加大膽，家族虎嘯式前臉，營(yíng)造出低趴運(yùn)動(dòng)感氛圍，扁平化的車身姿態(tài)輔以運(yùn)動(dòng)感十足的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，令年輕、靈動(dòng)、時(shí)尚氣息撲面而來。

　　新起亞K3擁有同級(jí)別最長(zhǎng)車身，長(zhǎng)、寬、高分別為：4666*1780*1450(mm)，軸距為2700mm，相對(duì)于老款長(zhǎng)度增加了6mm和競(jìng)品車型對(duì)比可以說是完全碾壓。另外新K3的輪轂尺寸即便是低配也是16寸輪轂，相比同級(jí)競(jìng)品丐版的15寸輪轂來說，顯然大氣、協(xié)調(diào)不少。

　　新起亞K3應(yīng)用當(dāng)下頗為流行的貫穿式LED尾燈，在同級(jí)產(chǎn)品中絕對(duì)是唯一的加分項(xiàng)配置。在詮釋科技感和高級(jí)感的同時(shí)，還大幅提升了車身的視覺寬度。保險(xiǎn)杠下方特別采用高亮黑色裙圍搭配鍍鉻裝飾條，營(yíng)造出轎跑車的動(dòng)感姿態(tài)。

　　走進(jìn)車內(nèi)新起亞K3擁有同級(jí)別最高水準(zhǔn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間寬敞舒適，搭載豐富的人性化功能配置，細(xì)節(jié)之處無不彰顯高品質(zhì)、高科技、高價(jià)值，帶來同級(jí)別獨(dú)有的科技駕乘體驗(yàn)。

　　10.25英寸炫彩儀表盤擁有全新大尺寸儀表和UI設(shè)計(jì), 4種駕駛模式選擇(舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/智能), 可與Kia Connect (天氣和時(shí)間)聯(lián)動(dòng)呈現(xiàn)多個(gè)主題, 科技感十足。10.25英寸智能顯示屏改善屏幕R角，使整體設(shè)計(jì)更顯高級(jí), 搭載全新的GUI設(shè)計(jì)和全新Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，為駕駛者提供豐富、便利、科技的用車體驗(yàn)。

　　L2+智能駕駛 安全守護(hù)每一次出行

　　新起亞K3提供同級(jí)別中最豐富、最領(lǐng)先的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，利用2個(gè)高清攝像頭，3個(gè)毫米波雷達(dá)，5個(gè)超聲波雷達(dá)等高科技硬件設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛環(huán)境，同時(shí)還有多達(dá)15項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的駕駛安全輔助系統(tǒng)，為出行安全保駕護(hù)航。

　　在主動(dòng)安全配置方面，新起亞K3可謂說做到了概而全。如車道跟隨輔助、盲區(qū)防撞輔助、高速公路駕駛輔助、前方碰撞輔助、安全下車輔助、后方交叉防撞輔助、全景倒車影像、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等等高階的輔助配置全部搭載，可以說是將旗艦級(jí)安全配置全部拉滿。

　　同時(shí)新起亞K3擁有同級(jí)最大的10.25英寸智能中控屏，搭載全新升級(jí)的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng) ，可進(jìn)行S-OTA升級(jí)，讓用戶實(shí)時(shí)暢享最前沿的資訊和應(yīng)用，極具便利性。

　　兩種高效動(dòng)力組合可選 樹立新時(shí)代駕趣標(biāo)桿

　　新起亞K3提供1.4T和1.5L兩款動(dòng)力可選，其中1.5L車型搭載Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)燃油效率最大化，打造節(jié)能環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)。1.4T車型考慮到客戶對(duì)高性能的需求，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全新調(diào)教，性能強(qiáng)化，帶來更具激情的駕馭體驗(yàn)。

　　這次我試駕的車型是1.5L的尊貴版，也就是1.5L版本車型的頂配車型，匹配的是CVT變速箱，可輸出最大馬力115匹，最大扭矩144N·m。

　　雖然1.5L版本車型給不到很迅速的爆發(fā)力，但即便速度上了100km/h，它的動(dòng)力儲(chǔ)備也不會(huì)顯得很掙扎。同時(shí)，動(dòng)力輸出十分線性，開起來也相當(dāng)平順，起步時(shí)不會(huì)亂竄，開起來比較容易上手，總體而言是一款比較好開的轎車。

　　當(dāng)然，1.5L版本車型的燃油經(jīng)濟(jì)性也比較出色，官方稱其WLTC工況的百公里油耗是5.55L。全程開了約70公里后，觀察表顯油耗僅為4.9L/100km。

　　值得一提的是新起亞K3在車輛靜謐性方面表現(xiàn)的還不錯(cuò)，在中控臺(tái)以及儀表盤下方加入了隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)部分也進(jìn)行降噪優(yōu)化。在100公里/小時(shí)左右的時(shí)速下，車內(nèi)噪聲主要來自風(fēng)噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。

　　寫到最后

　　面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的汽車市場(chǎng)，優(yōu)秀的產(chǎn)品往往能脫穎而出。相比于舊款，新K3此次有了全面升級(jí)，在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)科技、主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)等方面全面優(yōu)化升級(jí)，成為用戶向更好生活出發(fā)的不二之選。