【汽車焦點 車城行情】

　　近期，起亞獅鉑拓界成功上演了一場汽車界的冬奧“自由式滑雪”盛宴，全球品質，高能呈現。自由式滑雪在當下體育賽事中屬于“高危、高難、高技能”的極限運動項目，對參賽運動員的平衡能力、空中控制能力以及身體素質等方面有著極高的要求。同樣，對于汽車而言，自由式滑雪對車輛的操控性、車身的安全性、動力的分配、輪胎的抓地力以及車輛的急加速能力等方面，也有著更為嚴苛的要求。

　　作為行業首次挑戰“自由式滑雪鐵人三項”的SUV車型，獅鉑拓界憑借起亞第三代i-GMP平臺的優勢加持，以100%原廠無改裝的素車身份無畏上場，并以優異的表現成功完成了各項冰雪極限運動，真實呈現出其“六邊形全能戰士”的硬核產品實力。

　　靈動穿梭U型池賽道，極致操控性大展神威

　　U型池賽道長15m，寬15m，高3m，坡度為30°，坡度高、落差大，再加上濕滑的雪地路面進一步弱化了車輪的抓地力，這對車輛的操控性能，帶來了極為嚴苛的考驗。要想靈動地穿梭于U型池賽道，車輛不僅要有強勁的動力，也要有足夠的抓地力，才能攀爬上陡峭的雪坡;而在不斷地上下穿梭中，車輛的轉向性和穩定性也至關重要。

　　獅鉑拓界基于第三代i-GMP平臺打造，該平臺全面強化了車輛的動態操控體驗，讓車輛擁有更為靈活穩定的身姿，輕松應對U型池賽道。而且，獅鉑拓界還擁有強勁的動力性能，其搭載的2.0T高性能發動機+8AT自動變速箱黃組合，最大馬力達236Ps，在1500轉時即可輸出353N·m的最大扭矩，起步即可輸出澎湃動力，動力源源不斷，驅動車輛一路攀爬向上，完成闖關。

　　此外，獅鉑拓界配備的電子適時四驅系統能夠自動判斷路面情況及車輛駕駛狀態，精密控制AWD連接器多板離合器的緊固力，主動改變分配到前后輪的驅動力，為車輛提供最佳的抓地力，提升車輛的行駛性能。而切換至“四驅雪地險路模式”后，獅鉑拓界在冰雪路面上起步、加速、爬坡等不同階段中的行駛狀態都表現穩定。正是在這樣的全面武裝下，獅鉑拓界輕松完成該項挑戰，再次驗證了其極佳的操控性。

　　輕松征服坡面障礙技巧賽道，颯爽身姿過目難忘

　　坡面障礙技巧賽道是25°的下坡雪道，長150m，寬20m，設置驚險的S彎障礙，坡面復雜，且雪地的附著力比正常鋪裝道路低很多，極易打滑，非常考驗車輛的抓地力與車身穩定性。

　　得益于第三代i-GMP平臺，獅鉑拓界的懸架系統、轉向系統、制動系統以及車身強度等均有了進一步的提升，因此在挑戰過程中，獅鉑拓界能以更為靈活的車身姿態順利通過。還有運動化的前麥弗遜式獨立懸架、后4連桿式獨立懸架，讓獅鉑拓界在面對S彎障礙時，車輛側傾更小，行駛更穩，操控性更強。同時獅鉑拓界還擁有Eco、Sport、Comfort、Smart四種DMS駕駛模式選擇，車手可根據實際情況進行切換，適配各種駕駛場景。電子適時四驅系統更是可以在低附著路面情況下合理分配動力，保證車輛不打滑，從而快速通過S彎障礙。

　　跳臺滑雪完美落地，優雅從容毫發無損

　　跳臺滑雪項目的斷崖跳臺寬20m，高3m，坡度35°，汽車沖上跳臺爬升飛躍，并完美落地，視為挑戰成功。期間，對車輛的車身剛性和動力性能提出了非常高的要求。

　　沖上跳臺頂點，對車輛的加速能力是一個巨大的考驗。獅鉑拓界搭載的2.0T高性能發動機+8AT自動變速箱的黃金動力組合，1500轉即可輸出353N·m的最大扭矩，低速且短時間內即能輸出最大扭矩，同時236Ps的最大馬力也讓車輛在飛躍的時候更顯優雅從容。

　　而從高處落地，車輛將會受到來自地面的碰撞沖擊力。因此，落地階段對車身強度要求十分苛刻。第三代i-GMP平臺強化了獅鉑拓界的車身剛性，在車身主要位置，獅鉑拓界采用了超高強度鋼材，結實牢靠。前副車架采用#型結構，可將傳遞過來的大部分力分散到前/后裝配支架上，尤其是發動機艙部分也采用多重骨力結構，可實現碰撞力多路徑分解，極大提高了車輛落地時的安全性。另外，前麥弗遜獨立懸架和后四連桿獨立懸架在車輛落地后也可更好地吸收來自地面的沖擊力，幫助車手更快掌控車輛，從容完成挑戰。

　　U型場地技巧賽、坡面障礙技巧賽、跳臺滑雪是自由式滑雪中的鐵人三項，挑戰難度極高。此次獅鉑拓界以100%原廠無改裝的身份從容完成挑戰，與第三代i-GMP平臺的加持密不可分，它全面強化了獅鉑拓界駕控性能和車身安全性能。此外，2.0T高性能發動機+8AT自動變速箱的黃金動力組合也保證了獅鉑拓界擁有足夠強勁的動力輸出，電子適時四驅系統賦予了獅鉑拓界更為出色的行駛性能，全能實力被進一步驗證。作為城市SUV開創者，獅鉑拓界歷經5代車型進化，暢銷全球近30載，2022年全球銷量達452,068輛，展現出全球明星SUV應有的硬實力。