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上汽通用五菱FDEV平臺(tái)下首款車型——五菱星辰混動(dòng)版搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)成功通過中汽院重慶凱瑞質(zhì)量檢測認(rèn)證中心的《電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品認(rèn)證》高效電驅(qū)測試，并獲得高效占比（A級(jí)）證書，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。

高效占比（A級(jí)）證書

驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源汽車的動(dòng)力引擎和核心部件，與整車的動(dòng)力性能、油耗經(jīng)濟(jì)性息息相關(guān)。在電動(dòng)汽車的使用過程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出動(dòng)力需要消耗的電能占比高達(dá)70%以上。而隨著第五階段的乘用車燃油消耗量標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，不僅預(yù)示著傳統(tǒng)燃油動(dòng)力將逐步向純電以及油電混合動(dòng)力轉(zhuǎn)變，也意味著對驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)提出了更高的要求。因此，如何提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的效率，達(dá)到降低整車能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，成為新能源汽車行業(yè)電驅(qū)技術(shù)的研究重點(diǎn)與時(shí)代挑戰(zhàn)。

高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)搭載的星辰混動(dòng)/凱捷混動(dòng)車型

作為全球化戰(zhàn)略的探索者，上汽通用五菱積極響應(yīng)國家有關(guān)“雙碳”和節(jié)能減排的號(hào)召，敏銳把握市場及用戶需求，全面推出首次搭載全新混動(dòng)系統(tǒng)的星辰混動(dòng)版。本著開發(fā)高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的目標(biāo)，五菱研發(fā)團(tuán)隊(duì)快速完成提高效率的方案梳理，進(jìn)行行業(yè)對標(biāo)，整理分析了大量電驅(qū)性能數(shù)據(jù)，經(jīng)過多輪的樣件制作及摸底測試，最終一次性通過高效電驅(qū)測試，拿到了中汽研頒發(fā)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)高效占比（A級(jí)）證書。

秉承著“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，五菱將繼續(xù)做人民需要、人民滿意的產(chǎn)品，讓五菱用戶得到更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。這套具備先進(jìn)技術(shù)支持的高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)為五菱混動(dòng)帶來了強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)，讓五菱混動(dòng)用戶享受到更具電感的駕乘體驗(yàn)。