【汽車焦點(diǎn) 車城行情】

2022年10月28日，福田皮卡第50萬臺(tái)暨2023款大將軍皮卡下線儀式在佛山福田皮卡智能工廠成功舉辦。隨著2023款大將軍皮卡緩緩下線，標(biāo)志著福田皮卡成為國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷50萬臺(tái)的國(guó)產(chǎn)皮卡品牌。從1999年第1臺(tái)陽(yáng)光轎卡下線，到第50萬臺(tái)高端乘用化2023款大將軍皮卡正式下線，福田皮卡深耕行業(yè)23載，不斷推進(jìn)中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展。此次下線的2023款大將軍皮卡，有力提振了中國(guó)皮卡行業(yè)的發(fā)展信心，對(duì)我國(guó)皮卡文化構(gòu)建和全球皮卡發(fā)展都具有重大意義。

福田汽車皮卡事業(yè)部供應(yīng)鏈副總裁、佛山福田汽車廠廠長(zhǎng)  徐騁

 福田汽車皮卡事業(yè)部黨委副書記  梁效

「中國(guó)皮卡看福田」

自1999年業(yè)務(wù)伊始至今，福田皮卡一步一個(gè)堅(jiān)實(shí)的印跡前行而來——從2005年標(biāo)志著業(yè)務(wù)全線發(fā)展的第10萬臺(tái)下線；到2009年累積產(chǎn)銷20萬臺(tái)并走出國(guó)門；到2012年向全球化邁進(jìn)的第30萬臺(tái)，到2018年皮卡由工具車向家庭用車的第40萬臺(tái)，再到今天實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷50萬臺(tái)，福田皮卡憑借敏銳的市場(chǎng)嗅覺以及敢于自我革新的勇氣，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)工具車向年輕化、高端化、乘用化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，贏得了50萬用戶的認(rèn)可和信賴，更是有力推動(dòng)了福田皮卡品牌向上。

從“用皮卡”到“開皮卡”，再到今天的“玩皮卡”；從以商用工具車為主的征服者系列，到高端乘用化的大將軍系列，福田皮卡一路引領(lǐng)中國(guó)皮卡行業(yè)逐步從1.0的商用工具車時(shí)代，到2.0的商乘兼用時(shí)代，再到現(xiàn)如今3.0的多用途、高端乘用時(shí)代之路。打造出了行業(yè)品系最完善的產(chǎn)品矩陣。此次福田皮卡第50萬臺(tái)暨2023款大將軍皮卡首臺(tái)下線，不僅為福田皮卡產(chǎn)品矩陣再添一員猛將，更是為福田皮卡開啟“百萬”新征程。

「高端乘用創(chuàng)新高」

2023款大將軍皮卡作為福田皮卡高端、乘用化轉(zhuǎn)型升級(jí)的階段成果，從前期爆出的新品渲染圖及局部實(shí)車圖，憑借乘用化的設(shè)計(jì)理念，科技感十足、視野更開闊的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，受到了行業(yè)媒體的極大關(guān)注。此次2023款大將軍皮卡的正式下線，印證了媒體前期猜測(cè)，內(nèi)飾的升級(jí)及雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)是此次產(chǎn)品高端、乘用化升級(jí)的最大亮點(diǎn)，也代表了中國(guó)皮卡高端、乘用化的發(fā)展方向，除此之外，動(dòng)力、外觀等方面與高端皮卡大將軍G9基本保持一致。

 福田汽車皮卡事業(yè)部研發(fā)部總裁  郭同金

「政策助力促發(fā)展」

就在26日，國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)第十次全國(guó)深化“放管服”改革電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案的通知。在具體措施中再次提及皮卡，通知要求“推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制”。國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來了史上最強(qiáng)的解禁政策支持！

福田皮卡作為中國(guó)專業(yè)皮卡引領(lǐng)者，一直保持著對(duì)高端皮卡市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)力，全力迎接皮卡市場(chǎng)的解禁熱潮。在此大背景下，福田皮卡已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷50萬臺(tái)，同時(shí)2023款大將軍皮卡首臺(tái)下線，這50萬臺(tái)不僅是福田皮卡的全新征程，也是全面解禁國(guó)內(nèi)皮卡的推動(dòng)力，更是促進(jìn)中國(guó)皮卡全球化的又一個(gè)里程碑式成績(jī)。

站在“50萬”的新起點(diǎn)上，福田皮卡繼續(xù)憑借敏銳的用戶洞察和自身硬核實(shí)力，引領(lǐng)中國(guó)皮卡向高端乘用化發(fā)展，增強(qiáng)皮卡文化自信，推動(dòng)中國(guó)皮卡文化發(fā)展，也期待福田皮卡下一“50萬”，甚至“100萬”這一重要時(shí)刻的早日到來。