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　　全新第三代榮威RX5/超混eRX5盲訂開啟以來，熱度持續攀升，此次通過線上直播課形式，詮釋全新第三代榮威RX5/超混eRX5在空間、靜謐、舒適及駕乘上的極致體驗，展現產品開發團隊的“匠心精神”。滿足用戶不斷升級的新需求、新期待，帶來跨時代的智慧出行生活。

　　“多一點”空間——大有可為

　　全新第三代榮威RX5/超混eRX5擁有2765mm同級最長軸距、1890mm同級最寬車身，并在艙內空間“零壓縮”的情況下對車高進行降低，使整車高寬比達到88%，真正做到“寬體低趴”，讓用戶潮流動感與穩定性兼得。

　　全新第三代榮威RX5/超混eRX5全方位拓展空間優勢，以超越同級的空間表現，為用戶提供舒適駕乘體驗。艙內垂直空間高達1200mm，帶來寬綽頭部空間，在車內無需弓身。前、后排橫向肘部空間同級表現最好，前排主駕單側肘部空間達到388mm(行業平均為377mm)，后排為400mm，比同級競品多10-23mm，同時扶手寬度、高度也優于競品，給肘部留出充分的伸展空間。

　　通過匠心布局，全新第三代榮威RX5/超混eRX5具有超大行李廂空間。行李廂尺寸為910*1028*455mm，總容積達340~1291L，在不收起遮物簾的情況下，可輕松收納28寸+24寸+20寸三個行李箱，非常適合長途旅行和全家人出行。

　　此外，在乘客艙及行李廂內還有多達22處儲物空間，如行李廂毯下儲物盒、行李廂兩側網兜、中控后端儲物盒及中控鏤空儲物盒等，給用戶多樣化的收納選擇。

　　“多一點”靜謐——靜影沉璧

　　全新第三代榮威RX5/超混eRX5以減振隔音、吸收噪音“雙管齊下”，從源頭和路徑上，針對發動機振動以及聲音品質、整車風噪、整車路噪、零部件噪聲等高感知區域，進行創新性設計，并采用業內首創多層減震隔音與高倍率吸音設計，怠速下靜音效果媲美電動車。

　　為實現路噪的優化，全新第三代榮威RX5/超混eRX5在激勵源及傳遞路徑上精心打磨，打造出遠優于行業平均水平的優異噪聲表現：乘客艙內，駕乘人員的噪音舒適度評分為78(行業平均水平為70)，接近豪華品牌40萬元價格區間的SUV。

　　在激勵源上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5采用上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機，傳承“‘中國心’十佳發動機”優秀基因，運用全新技術，消除高頻噪音，通過至臻把控，使發動機聲音更趨溫和、潤而不躁，讓用戶的艙內聽感更舒適。

　　在振動與噪聲傳遞路徑上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5應用行業首創柔性副車架結構，將來自地面的振動與駕駛艙分隔，帶來更優異的減震效果和良好的路噪表現。

　　“多一點”舒適——如履平地

　　底盤調教上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5基于全面的技術方案支撐，帶來更富高級感的體驗，從容應對溝溝坎坎，給用戶如履平地的“魔毯”質感。

　　采用強壯骨架設計、超大包裹側翼及20mm厚的零重力填充層，振動衰減達到60%以上(最高至73%)，使座椅的隔振達到同級領先水準。開發團隊經過多次調整與測試，實現制動、轉彎、加速時，車身的側傾及俯仰有效減小，給用戶舒適體驗。

　　“多一點”駕乘感——車隨心動

　　得益于全面進階的超感駕控性能，全新第三代榮威RX5/超混eRX5相對于同級競品，油門響應速度更快，動力“隨叫隨到”、換擋時間更短、加速更線性，變道靈動隨心。

　　以燃油版為例，傳承“雙十佳”動力總成優秀基因，搭載運用多項豪華品牌同源技術的上汽藍芯動力GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機，與DM21 PLUS自動變速箱形成“黃金動力組合”，0.5s內保證動力“隨叫隨到”，1s內加速度達到0.2g，2s內推背感直接。以燃油版為例，能在0.5s內完成，換擋平順性好。能夠保證用戶常用30%-60%油門開度的后備功率充足，動力充沛，符合駕駛預期。

　　總結：自6月23日，中國榮威宣布，全新第三代榮威RX5/超混eRX5將于今年7月陸續到店，開放用戶試駕，并啟動預售。自6月11日盲訂開啟以來，全新第三代榮威RX5/超混eRX5熱度持續攀升，10天訂單已突破2萬張，彰顯超高人氣。新車計劃于今年8月正式上市。