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【導(dǎo)讀】相信關(guān)注越野圈的都知道，能稱得上“豪華硬派SUV”的，動輒百萬起步如奔馳G，而略親民的牧馬人、普拉多等，豪華層面不夠。期待已久的坦克500來了，不到40萬搭載同級少見的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機+縱置9AT變速箱，硬件和配置在同價位中難尋對手，整車“感官豪華”，成為繼坦克300之后又一熱門，實際開起來怎樣？近日在坦克500廣州穿越之旅中，編者有幸體驗一番。 

魁梧外觀下的精致優(yōu)雅，人稱“保定陸巡”

作為坦克品牌商務(wù)豪華系列首款車型，坦克500的造型十分魁梧霸氣，而此次試駕的商務(wù)版，其長寬高分別達4878/1934/1905mm，軸距2850mm，1米8的高個子站在車旁都被比下去。

外觀偏豪華，前臉采用更密集的鍍鉻中網(wǎng)，中央嵌碩大的坦克logo，頗有美系車的霸氣，車身線條優(yōu)雅，車尾相比運動版少了外掛式備胎，橫向貫穿飾條帶居中牌照框，更顯沉穩(wěn)。

而此次體驗坦克500給人驚喜的是硬漢精細的一面。諸如融入東方屋檐設(shè)計的前大燈造型、聽取網(wǎng)友建議后改進的電吸式尾門，避免戶外關(guān)門出現(xiàn)塵土飛揚；以及標配的電動踏板，打開車門自動放下，大大方便了上/下這臺高底盤SUV，好評。

不到40萬的中大型硬派SUV，豪華到位

來到車內(nèi)，坦克500無論設(shè)計還是用料，給人肉眼可見的豪華。

木紋裝飾、拉絲面板、皮質(zhì)包裹！所配備的座椅（尤其后排），坐上去能感受到沙發(fā)級舒適，且均具備加熱、通風(fēng)、按摩功能，在三區(qū)自動空調(diào)、主動降噪、帶12揚聲器的燕飛利仕音響等加持下，駕乘舒適感拉滿。

值得一提的是，坦克500同時配備了12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控大屏+HUD抬頭顯示等，在當下硬派SUV上不多見，值得表揚。該中控屏在觸控靈敏度和流暢方面，表現(xiàn)尚可。

動態(tài)表現(xiàn)：線性輕快，時速130+依舊提速有力

對于這款全新車型、全新動力總成、全新底盤調(diào)校，實際行駛品質(zhì)如何？坦克500的動態(tài)表現(xiàn)能否讓人滿意呢？

此次試駕從坦克汽車天河體驗中心出發(fā)，歷經(jīng)城市道路、高速、盤山小路等，最終抵達七星村云山宮，多路況多階段沉浸式體驗，總的感覺是：硬核！舒適沉穩(wěn)！

這臺中大型硬派SUV，搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混，最大功率354馬力，峰值扭矩500牛米，匹配一臺長城自主研發(fā)的9AT變速箱，起步提速輕快且線性，沒有開大車那種吃力感。該車的持續(xù)加速能力相當不俗，從60km/h到100km/h，再到130+km/h，動力響應(yīng)有力而不拖泥帶水，車身沉穩(wěn)，且發(fā)動機聲音聽著還挺不錯。

作為一臺硬派SUV，坦克500采用非承載式車身，采用前雙叉臂后多連桿整體橋式，在實際體驗中，該車懸架調(diào)校的偏舒適表現(xiàn)明顯。當車在過一些細碎顛簸路面時，坦克500的懸架回彈干脆，濾震效果甚好。不足的是，該車起步行程和制動行程較長，當急加速或者急剎車時，能感受到車頭車尾的上下擺動，給人以坐船的感覺。

值得一提的是，坦克500配備全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)、智能全地形系統(tǒng)，可實現(xiàn)11種場景駕駛模式自由切換，此次試駕體驗中，在透明底盤+征服者視角技術(shù)的加持下，坦克500可視化呈現(xiàn)壕溝、爬坡等復(fù)雜路況也表現(xiàn)游刃有余。

編者后話：

坦克500堪稱“大塊頭”，“大排量即豪華”，搭載的3.0T V6動力足，開著也輕快，加上從外到里的高級感，不到40萬能買到這樣一臺兼顧商務(wù)出現(xiàn)的硬派SUV，值！從遠的來看，坦克500剛上市訂單破5w，意味著自主品牌首次在30-40萬級SUV細分市場站穩(wěn)腳跟，可喜可賀。