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　　近日，北京越野正式公布了BJ60的“定妝照”。和之前身披諜衣難窺真容、局部美圖全貌成謎不同，這次他是“現真身”，卸掉了偽裝;“現全身”，展示了整車外觀及廣角內飾;“現周身”，場景融入給人最直觀的代入感。

　　實車遲遲不來，官圖釋放對車友而言可謂久旱逢甘霖，聊以慰藉。按常理推測，新車亮相或已為期不遠。

　　大體量：有“規矩”有“情感”

　　此番曝光的官圖共9張，三張整車外觀、三張廣角內飾、三張場景應用。我們從外觀說起。

　　先品色，顏色最直觀。官方稱其為“迷霧藍”。通常，藍色與天空、大海等高遠廣闊景象關聯最密切，加上“迷霧”二字，BJ60或想借此表達“詩與遠方所向”的深邃意境。同時，這種藍色并不張揚浮夸，也不憂郁壓迫，而給人純粹、親和、穩重、大氣的舒服感。按行業慣例，官圖配色意味著它將是BJ60今后主打和重推的顏色之一。

　　再看體，體量是真的大。之前只籠統披露車長超過5米，具體尺寸不詳。這次，“三圍”有了確切數據——5020*1955*1925(單位：mm)。此前，坊間多傳軸距2800mm，今官方正式糾偏：實為2820mm。

　　數據總是干巴巴，但內行能看出，這是尋求越野通過性與舒適豪華性極致平衡的結果。可見，“大塊頭兒”外形大，內膛也不小，完全可以滿足全家人、全場景出行需求。

　　后觀形，整體方正硬派不失圓潤柔和，為國潮設計點贊。

　　幾處細節，如前隔柵“五孔”方正有序，貫通車頭，這一元素也被用到了后方高位剎車燈設計中，不僅系統性強化了品牌識別特征，而且更簡潔大氣;大輪眉高高隆起，與整車前后上下比例協調，肌肉感爆棚，陽剛之氣無處不在，硬核的確養眼。

　　BJ60線條硬朗，但方中帶圓、廓線流暢。摒棄直角直線，可能有降低風阻系數的考量，但不得不說，柔和圓潤，使得BJ60更像溫暖可親的伙伴，而非直愣冰涼的機器。

　　一句話總結，有“規矩”，有“情感”，是個可信賴的大暖男。

　　其他外觀細節，看官自品，與之前局部官圖釋放信息無二，這里不做贅述。

　　高科技：越野“舒適”更“豪華”

　　再看車內，觀后感兩個字——豪華，相信也顛覆了很多人對這類“硬漢”的認知。

　　首先，越野終于和舒適劃上了等號。

　　駕駛艙內采用大比例軟包覆處理，質感目視可及。軟包覆的應用如果僅被理解為了彰顯豪華，那就錯了，它亦有實用價值——隔音降噪，當然它只是達此目的手段之一。據了解，全面提升NVH效果也是BJ60重點突破的領域，否則巨大的風噪胎噪怎能安心舒享“靜謐之旅”?

　　座椅縫線規整精致，造型新穎且契合人體工學。之前信息披露，前后排座椅通風加熱都有。但若沒有座椅按摩，又怎敢稱自己是“越野圈最舒適，舒適圈最懂越野的”呢?座椅按摩是否配備值得期待。

　　帶側翼設計航空頭枕的出現，大概率也會配有座椅電動調節帶腰托功能，而且大膽猜測應不少于12向調節角度，這樣才能全面舒緩長途穿越的疲勞。由此看來，說它是舒享奢華的“越野頭等艙座椅”絲毫不為過，從已經曝光的官圖還無法確認是否有前排座椅腿托功能，不過按照BJ60的定位同樣非常值得期待。此外，官方表示BJ60會有5座/7座可選，超大空間靈活多變，可滿足不同消費需求。

　　其次，越野特色的科技加持，讓人樂享出行。

　　液晶儀表初步判斷應不小于10英寸，采用雙主題顯示，不僅有行車信息，更具世家特色，指南針、坡度儀、大氣壓、相對高度等越野信息同樣一覽無遺;中控屏尺寸12英寸有余，按當前主流，肯定也能提供出行和生活服務的全交互體驗，但流暢與否尚待檢驗;中控屏下方的“小方塊”是交互式啟動按鍵屏，可支持車機端各個功能的切換，這個車載“apple watch”既美觀又實用，是個驚喜;官圖上HUD未直觀體現，算是給四屏聯動留下一個小小懸念。

　　全車在豪華氛圍感營造上也可圈可點，這得益于BJ60創新的座艙燈語技術，車內帶狀氛圍燈裝飾設在門板、門摳手等位置，據稱多達近260種顏色可選，還可伴隨行車速度變化跟著變色，這個很“燃”。智能與舒適兼顧，BJ60堪稱今年最值得期待的中大型SUV。

　　全場景：“痛點”有望變“甜點”

　　最后說說場景圖，分別是城市、露營與越野，信息傳遞一目了然——BJ60是全場景應用的多面手，鑒定完畢。

　　出自越野世家，又是偶數非承載序列的全新補強，越野始終是BJ60的傍身之技——先后披露的硬件信息已足夠豐富，分時四驅、“三把鎖”、蠕行模式、ATS全地形系統……該有的都有，而且均有所升級。

　　但BJ60不止于越野，他更洞察時代所需，直面越野的諸多痛點——內飾糙、座椅硬，與舒適對立、與家人絕緣……BJ60想讓越野獨樂樂成為眾樂樂——圖片展示不出來的信息，諸如非承載車身+四輪獨懸，還有更多智享科技，直擊越野痛點，為的是變“痛點”為“甜點”，讓越野回歸家庭，讓全家一起酷玩。

　　這不是給他戴高帽，官圖為證：圖上露出的輪胎參數275/50 R20 V XL可以看出，寬胎面強化抓地力，是越野脫困的保障;高扁平比則出自駕乘舒適的考慮;V所代表的240公里極速和XL所代表的負荷增強，都從側面暗示：不能讓全家人一起玩得更酷的越野車不是好SUV!

　　官圖的釋放，實錘了不少前期信息，也有不少新亮點，相信這也是BJ60臨近現身的前奏。想必大家仍有許多疑問，讓我們期待實車早日亮相，屆時再尋答案吧。