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　　在4月13日2022長安汽車全球伙伴大會上，恰逢長安汽車成立160周年，長安汽車正式對外發布數字純電品牌“長安深藍”，宣布加速電動化轉型，全速向世界級品牌邁進。與一眾新晉品牌相比，傳統車企打造新能源汽車顯然更加根正苗紅，中國新能源汽車產業走向世界也更進一步。

　　4月21日，“預見深藍 先達未來”技術分享活動進行了線上直播，長安汽車副總裁 長安新能源董事長 楊大勇、重慶長安新能源汽車科技有限公司CEO 鄧承浩將與大家共話長安深藍的品牌價值以及全電數字平臺EPA1的技術實力。

　　正如長安副總裁楊大勇所說：長安深藍給消費者帶來的價值是多維度的、多元化的。具體來說，長安深藍將為Z世代的新能源用戶提供四大價值：一是創新重構，通過前瞻創新的產品設計、行業領先的平臺架構，重構用戶對于未來出行的認知與想象;二是萬物互聯：構建天網互聯的數字生態，實現全數字場景無限擴展;三是體驗隨心：提供智慧趣味的功能場景與個性定制的智慧服務，幫助用戶自由拓寬體驗邊界;四是低碳生活：秉承綠色低碳的可持續發展理念，提供高效出行解決方案，推動人與自然的可持續共生。

　　作為自主三強之一的長安汽車，自2001年便開始涉足新能源領域，如今在三電技術研發等方面已經積累了深厚的經驗。依托香格里拉計劃，長安汽車擁有了MPA架構、EPA架構以及CHN平臺，徹底告別油改電時代，而在未來還將打造智能電動汽車架構SDA。

　　MPA架構可以兼容純電、燃油以及混動車型，是集成多元形態、多元能源、多元場景的智慧架構，已隨UNI-V首發;EPA架構是面向主流電動車市場的平臺架構，純電系列產品C385、C673、長安LUMIN即將發布;CHN平臺是長安與華為、寧德時代攜手共創的全球領先的智能電動汽車技術平臺;最后一個是面向未來，將打造智能電動汽車架構SDA架構。

　　目前，長安汽車還掌握了視覺感知、多模融合等200余項核心技術，其中集成式自適應巡航( IACC)、遙控泊車(APA5.0)、遠程智能泊車(APA6.0)等26項技術國內首發。實現了2020年后新上市的乘用車擁有100%聯網，智能網聯汽車銷量占比達到了72.4%。

　　而在智能汽車身上談得最多的自動駕駛技術上，長安汽車也做了不少準備。目前長安已經掌握L3級智能駕駛輔助關鍵核心技術30余項，實現八大核心功能;L4級與合作伙伴共同聯合開發，已實現在開放道路場景下的示范運營。同時與華為、寧德時代共同打造的阿維塔11，將量產高速和城市點到點的智能駕駛輔助。總的來說，軟件骨架長安汽車已經完成搭建。

　　三電技術各不相同，但又基本方向一致，如何讓用戶體會到品牌技術的強大是促進企業生存和發展的關鍵。為實現這一目標，長安汽車致力于打造新一代深度集成電驅，突破功率半導體開發及應用技術，將突破800V高壓、油冷電機等技術。完成450V/800V多合一電驅平臺打造，最大可滿足400-1000km超寬里程需求;在800V電驅平臺上，匹配高倍率快充電芯，實現充電5分鐘續航150~200公里，顯著提升用戶充電速度，改善使用便利性。而在降低能耗方面，長安將通過高度集成設計，實現A級車電耗≤11kWh/100km的水平。

　　電池技術是整個行業都在比拼的關鍵，能量密度、安全性以及使用壽命都影響著新能源汽車的發展，不久的將來，固態電池和氫燃料電池都會成為新方向。長安汽車目前正在研發電池與底盤一體化集成設計，有效降低整車重量與成本;量產應用(半)固態電池也提上了日程。其中固態電池有著諸多優點，比如穩定性、安全性以及電池容量都高于現有技術之下的電池。

　　除此之外，長安汽車還攻克了新能源汽車低溫加熱問題，全球首發了電驅高頻脈沖加熱技術，在-30℃環境下，可為電池每分鐘加熱4℃，獨門絕技足以讓長安深藍躋身新能源品牌第一梯隊。

　　長安深藍C385就是基于長安深藍全電數字平臺打造出來的，長安深藍C385推出純電版、增程版、氫燃料電池版三種動力車型，搭載諸多行業領先的技術與智能科技配置，為用戶構建前沿出行體驗。

　　長安深藍C385采用了極簡主義風格設計，在強調整體感的同時，通過線條的勾勒營造出屬于未來的科技感與數字感。C385整體造型采用時下更為流行的溜背式設計，融入了大量科技化、運動化設計元素，從視覺效果上體現出向前俯沖的運動感，完美平衡了車身比例。

　　4820*1890*1480mm的車身尺寸，2900mm的軸距，比Model 3還要大，并且軸距已經超過B級車標準，幾乎達到C級車水平。

　　細節上，車身前臉與引擎蓋融為一體，強調了視覺上的完整性;線條走勢虛實相間，豐富了表達上的層次感;大尺寸運動前鏟降低了視覺重心，更突出了美學與性能的完美結合。

　　側身線條凌厲果決，鋒芒大膽，隱藏式門把手帶來更好的一體性;留白設計恰到好處，營造力量感、肌肉感的同時也盡顯永不過時的高雅格調。車身尾部采用了貫穿式尾燈，線條舒展流暢，與前臉設計遙相呼應。點亮后視覺效果驚艷，夜晚光影流連下，仿佛沖向星辰大海的火箭推進器。

　　在CLTC工況下，C385純電動以續航為主的版本綜合工況續航里程可達700公里以上，以性能為主的版本最高功率可達190千瓦以上，電耗低至12.3千瓦時/100公里以下;增程版滿油滿電在CLTC綜合工況下的續航里程可達1200公里以上，單純電綜合工況續航里程可達200公里以上，饋電油耗低至4.5升/100公里以下;氫電版綜合CLTC標準下工況續航里程可達700公里以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實現3分鐘超快補能。這將是中國首款量產的氫燃料電池轎車。

　　站在全球銷量破2000萬臺的臺階上，長安汽車將繼續夯實和踐行“香格拉里計劃”“北斗天樞”計劃。如今，長安系中國品牌產品線更加的細化、差異化和個性化，也為長安汽車在國際舞臺上整體增加了很強的競爭力。

　　今年，是長安汽車成立160周年。百年奮斗路，開啟新航程。長安汽車將繼續發揚“創新精神”，堅定執行第三次創業-創新創業計劃，加快向智能低碳出行科技公司轉型，全速向世界級品牌邁進，值得期待。